50's OFF-ROAD

podrias decirme motivos? jejeje

hola a todos pues dandole vueltas al coco, he tenido una idea bastante loca para la aprilia, y se trata de lo siguiente: la cosa seria intentar adaptar una caja de laminas de un motor mas grande (del tipo de motor aprlia rs 125, honda cr 125 o similar) y meterle un 38 keihin crees que iria bien? un ...

io tengo un 28 mikuni i aun no lo he probado, es verdad que el keihin consume mui poco el unico inconveniente que le encuentro al mikuni es que es mui grande i en algunas motos cuesta montarlo coincido contigo, es bastante dificil de meter, pero entrar entra... eso si, yo voy sin filtro, y para mon...

hola
yo tengo el 28 mikuni, y es verdad que no consume casi nada, yo diria que menos que el keihin, bastante menos incluso
su percance como bien dices es que es dificilillo de carburar, pero no es nada del otro mundo... jejejej

J*der tio que mala suerte
la moto que tiene? solo chapas?
mejorate lo mas pronto posible tio

le montaste bien la tapa que lleva el accionador? solo funciona en una posicion de 5 a elegir...

Gasoli escribió:Si es para una senda buscate unas de gilera rcr, no hay mas bonitas que esas

aprilia rx powaaaaaaa

tio,hacia ya tiempo que no m pasaba por tu post, y he de decir que te ha quedado preciosa la moto jajaja
por cierto, con tu prepa llevas embrague de serie? que tal te va si es asi?

definitivamente los del prototeam estais locos... jajajajajaja
el polini es a carrera normal o carrera larga?
PD: aunque no me atreveria a poner eso a tope, debo decir que tiene buena pinta jajaja

vaya como esta el pobrecito...
para intentar volver a hacerlo util yo optaria por calentarlo lo maximo posible y meterle aire a presion, habia una herramienta especifica para este cometido jejejeje

si necesitas tantos bajos y para ir de serie...porque no montas el de serie?mas bajos que ese ninguno mas verdad imposible, si solo quieres potencia en bajos te pones el escape de serie con un silenciadior de otro escape y te ira mejor que yendo de serie, pero con menos potencia que cualquier escap...

potencia en bajas con el cilindro de serie... mas bien 0...
para ir de serie de serie tambien dicen que son buenos los truñokit... yo tengo uno y para ir de serie... iba muy bien... jejej

yasuni hm o scr hm... y si vas a preparar me pillaria un scr rl cross

Gasoli escribió:El disco si que está alreves [8:

lo sé jajajaj, un petit fallo tecnico

muy bien, por fin acabaste, ahora ya sabes, haz lo del basculante, dale la vuelta al neumatico trasero, purga freno y otra cosita.... LÁVALA CERDO!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: jajajajajjajajaja si, necesita un fregao la verdad... y bien gordo... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

j*der que diferencia,el disco delantero no esta al reves?veo que te gusto el SM al final...jajaja,lo unico,me gustan mas las llantas de radios o las de rs como la mia o tzr moderna,pero las de Y no me convencen nada es realmente posible que el disco de alante este al reves jajajajaja y el neumatico...

FOTOS (espero que os gusten aunque su calidad es pesima... )

Lo de la rueda trasera yo miraría los rodamientos.. por cierto esas fotos :mrgreen: y un video que nunca hemos visto ese xtreme! rodamientos los monte nuevos... jejejejeje yo creo que es el basculante, que esque tiene holgura de copjones... la verdad... video tienes uno en las primeras paginas si n...

nadie echo de menos este post?????? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: jajaja a ver, despues de tantisimo tiempo sin actualizar, traigo avances, y de tarde a ver si puedo pasar las fotos al ordenata... :B bueno, cuando termine de montar la moto la primera vez, la prove el primer dia y...

mira, te cuento mi historia (y seguro que la de muchos) y sacas conclusiones jejeje me compre la moto con cuenta de ponerle solo escape... y con el tiempo se lo puse, luego me entro la piquilla de mas potencia... y me compre un segundo motor (euro2). en ese motor monte un airsal dmt50 con un r3 y un...

si tienes calibre en casa y te animas a sacar el motor entero, te ahorras el micrometro, que uno bueno vale lo suyo... jejeje

rotores con luz solo hay ese, el mvt premium y el polini, y de los 3 el mejor es el que tu quieres, asique adelante :B viene preparado para cargar bateria, con limitador (almenos el premium si) y con luces, obviamente con un rotor lo que ganas es mucho par, almenos yo lo note en eso, y que el cigueñ...

Tien buena pinta saltinos, pero limalo bien no te vaya a ir lenta la pata o se quede trabada o algo... jejeje

juanbode escribió:Hazle un volante de inercia y veras como la moto tambien mejora

un volante de inercia al encendido??? para eso no seria mejor montar el encendido de serie? jeje

Que pasa chicas! Hoy he cambiado la bujia que tenia br9es por una b9egv, y en frio ha ganado bastante nervio, ( no mucho porque no la he estrujado mucho ), y ya cuando se ha calentado he ido abriendo un poco mas el gas, ( en marcha ), y se ahoga bastante...en bajos va de lujo, pero en altas y abrie...

tiene buena pinta saltinos, pero ya sabes mi opinion acerca de la pintura que usaste... [8:
por lo demas, tengo ganas ya de ver a la pitufa terminada, y espero vela en directo

Yo lo tengooooooo
es muy buen carburador, estoy contentisimo con el... solo decirte que gastaba menos que un 26 brk (oko)
solo que como te dicen, es chungo de conseguir, pero bueno... es muy buen carburador

que envidia cabroncete :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: aunque suena mal el video, se ve que tiene que ir de cine... jajajajj una pasada de moto, enserio :B respecto al tema frenos... tendra los ferodos acartonados, ademas de tener chungo el tambor... pero en cuanto le arregles esas...

700??? j*der, y tovia que luego te de problemas a la hora de usarlo... vaya moral que tienes jajajajaja

diegoR escribió:ostras que escape mas bueno, me engancho aqui
por cierto, como que nitro? esto que es 2 fast 2 furious? bueno, 2 fast ya lo tiene

los del prototeam les falta un tornillo tio... jajajajaja