50's OFF-ROAD

gracias !! ademas la pag que me a pasado el compañero me gusta no es nada cara la verda !! ami el repsol nunca me a dado problemas la verdad

tengo un 21 delhorto . . lo cambio por el 28 oko ya que no le podia subir de chicle me dijeron que era por falta de aire ya que por dnd entra el aire es mui pequeño y no iba por eso abria alguna solucion ??

aveer quiero saver que tipo de aceites son mas recomendables para cilindros de 80 !! estado usando repsol 2t sintetico i me a ido mui bien . . pero mi padre me compro el otro dia aceite 3cv 2t sintetico que me dcis es bueno?? pues hombre para que engañarnos... esos aceites que ti has mencionado par...

necesito desarrollos que m saquen partido al airsal y jazen ya que tienen la fama de un tiron brutal en altas !! con 14/46 ese tiron no lo tengo . . puede ser por el 28 o x los desarrollos ??

aveer quiero saver que tipo de aceites son mas recomendables para cilindros de 80 !! estado usando repsol 2t sintetico i me a ido mui bien . . pero mi padre me compro el otro dia aceite 3cv 2t sintetico que me dcis es bueno??

mi moto

a i a 110km/h cuando aun no esta exprimida la 5 y todavia falta 6ª asiq ayudarmee aveer que opinaiis

Peredacross escribió:Pon un 24 yo tengo un oko powerjett nuevo en su caja, te lo dejo barato

jaja por cuantoo ? e visto la foto y mui nuevo no parecee dime aveer

piensa bien los desarrollos por que es lo mas importante.. en mi caso un 13/48 cogia 120km/h en nada y da igual cuesta arriba que cuesta a vajo, encanvio si le ponia un 14/48 cogia unos 130-135 pero ya tenia que ser plano o que no fuese una cuesta empinada, a mi parecer los 13/48 me cundian mas por...

yo la tengo para calle tmb !! nunca e ido a circuitos porque nose ni dnd ai xD

jona_495 escribió:eso ya es problema del carburador,por que nunca he visto ninguno que tire gasolina por hay

no esque tire a chorro ni mucho menos saves . . sinos que esta como encharcadoo

jona_495 escribió:lo del tornillo del aire normal,lo que se dice normal, no es

si estoi contigo pero queria asegurarme xD que puedo hacer aii puede ser el problema de que no me vaiia mui bien en bajas ??

yo tambien soi de valenciaa !! mucho valenciano por aqii jajaja

Gasoli escribió:No es demasiado, un 24 iria bien pero con un 28 lo exprimiras al maximo. Para el Airsal esta bien

ya pero me cuesta mas sacarle el maximo . . . le cuesta mas enganxarse a fondoo todavia no e tenido recta para pasarla de 110

aver tengo aprilia rs 50 ii tengo un 80cc airsal 1 seg , jazen 80 , laminas , biela cigueñal top , bobina amarilla , embragues , y tengo duda de que carburador poner creis que un 28 oko es demasiado?? que me aconsejaiis

un saludo

Olaa de nuevooo !!! hace tiempo dije que tenia solamente un 100 de chicle en el 28 ok pues lo yebe para que me lo miraran i tenia 120 :S es decir en mi chicle pone 100 pero esta limao . . el mecanico me lo puso a 125 i tal i bueno no esta mal pero siento decir que sigo teniendo algo de problema en b...

asii es como me ibaa antes de ponerla de serie aoraaa al volver a meter todoo algo raro ai por ahii peroo buenno ya ire mirandoo

eso andara lo justo x lo que veoo . . . te falta sistemaa ai dentroo ! aparte de unas cubiertas lisas de supermotard . . porque tacos para mi gusto no . . y nada de airsal 2 seg . . un buen aisal 80cc 1 seg y yasuni r3 carburador 24 oko buenos desarrollos y a volar

Olaa de nuevooo !!! ya e mas o menos resuelto mi problema :) gracias a vosotros !! subi la aguja una posicion y me a mejorado notablemente sobre todo de 0 a 7000 rpm ajuste el ralenti y el tornillo de aire y responde bastante mejor que antes en altas noto que se queda algo corta pero bueno eso ya es...

No, el clip es en medios... los bajos son entre 2000 y 4000rpm. A ver para cada cosa se modifica algo Bajos: Chicle de bajas y tornillitos del aire y ralenti Medios: Aguja de medios- Altos: Chiclé principal. PAra solucionarlo puedes probar a mover el tornillo pequeño dorado que hay en el cuerpo del...

Dependiendo de el tiempo que le cueste y tal. Eso si, el 90% de los mecánicos no te la dejará jamás a punto porque bastante faena tendrar para pararse a carburar a saber el tiempo que le puede costar dejarla OK por una simple cincuentilla que total se va a sacar30€ como mucho. Andate con ojo que a ...

No, el clip es en medios... los bajos son entre 2000 y 4000rpm. A ver para cada cosa se modifica algo Bajos: Chicle de bajas y tornillitos del aire y ralenti Medios: Aguja de medios- Altos: Chiclé principal. PAra solucionarlo puedes probar a mover el tornillo pequeño dorado que hay en el cuerpo del...

Olaaa traigo nuevas noticias , aver la moto cuesta mucho arrancarla vale , oi me a dado por abrir el starter del carburador y lo dejado abierto y la moto me a mejorado notablemente en bajas respecto a otros dias . . a que se debe? cuando abro gas a fondo se vuelve a cerrar imagino que es normal . G...

Olaaa traigo nuevas noticias , aver la moto cuesta mucho arrancarla vale , oi me a dado por abrir el starter del carburador y lo dejado abierto y la moto me a mejorado notablemente en bajas respecto a otros dias . . a que se debe? cuando abro gas a fondo se vuelve a cerrar imagino que es normal . Gr...

Claro entonces sera hacia abajo xD porque si la abro acia arriba lo unico que are es levantar la aguja y no cerrara suficiente . . . vaya lio que me lleboo tio xD Vale como veas, haz como creas que queda mas cerrado... si mejora, wai, si empeora, era al reves XD no puede ser mas simple Un saludo ok...

A ver... lo razono. eso esta diseñado para que cuando baje el nivel de gasolina baja la boya, al bajar la boya(alejarse del surtidor) se abre el surtidor.... asique digo yo que será doblandolo acercandolo hacia el surtidor. Un saludo Claro entonces sera hacia abajo xD porque si la abro acia arriba ...

Otra cosaa respecto lo de la bolla estado leyendo los comentarios y uno me dice que suba la chapita y otro que cierre :S hacia donde entonces , yo creo que si la bajo hacia abajo hare que cierre antes el surtidor no? en cambio si la subo acia arriba no llegara a cerrar bien el surtidor y se llenara ...

Bueno estado mirando los chicles i los e limpiadoo , de bajas e mirado cuanto tiene y no lo pone :S la aguja tiene el clip el 2º empezando por arriba i parecia algo doblada :S no la e cambiado porque no tenia herramienta , es normal que este algo doblada y como suelta ?? Doblada la aguja? para nada...

Bueno estado mirando los chicles i los e limpiadoo , de bajas e mirado cuanto tiene y no lo pone la aguja tiene el clip el 2º empezando por arriba i parecia algo doblada no la e cambiado porque no tenia herramienta , es normal que este algo doblada y como suelta ??

bueno hasta mañana gracias por todo probare vuestros consejos y seguire comentando