50's OFF-ROAD

OK! Muchas gracias por el aporte. Lo acabo de imprimir. MI modelo ¿Cuál es? ¿El primero, el tercero o el quinto? ¿Aquí donde ves que sea la quinta posición? Yo aqui no veo ninguna quinta posición, es más no entiendo nada. Si alguien puede explicar que quiere decir cada columna.

De momento tengo la senda de serie con 11300km. Tengo en casa un yasuni trail a estrenar pero ni se lo he puesto. Estaba pensando en que con estos km y sin haber cambiado nunca segmentos pues seguramente dentro de no mucho empezara a perder rendimiento o que pete el equipo de 50 y para comprar otro...

Tiene varias posiciones...debe tener entre 4 y 6 posiciones. Supongo que iria en una de las de en medio.. si se te ha salido no te quedan mas huevos que ir probando y en la que mejor te vaya. :wink: (ten en cuenta que si bajas el clip --> sube la aguja --> engordas carburacion. Si subes el clip -->...

Si te ha pasado intentando hacer caballitos desmonta el caburador y mira 2 cosas: :arrow: Que la aguja esté en su sitio y no se haya salido el circlip :arrow: Que no se haya aflojado el chiclé A mi me ha pasao mas de 2 y 3 veces, si se queda la aguja abajo el carburador no envia mezcla al cilindro,...

A ver.. es algo muy relativo, ya tiene kilometros para no haberle cambiado segmentos nunca, pero podría ser que se haya ido descarburando un poco... de hecho no es la misma carburación cuando hace frio o hace calor, con calor se engorda un poco la carburación y con frio se afina... Es muy probable ...

Lo que comentas, probablemente vaya gorda de carburación. Lo solucionarías seguramente bajando un poco el chiclé de altas. Un saludo Pero kinodrd la moto ha estado toda su vida de serie (la compre nueva) y durante 8 años y 11300 km ha ido bien, la paré 5 minutos y ya empezo a ir mal. Me parece muy ...

La moto tiene 11300km completamente de serie. No le he cambia do ni los segmentos.

Ayer estube intentando hacer unos caballitos y despues de estar un rato intentando hacer alguno largo la paro y la vuelvo a arrancar. Y al siguiente que voy a hacer la moto no me tiraba y me doy cuenta de que si la acelero más de la mitad la moto se me ahoga y si la doy a tope la moto se ahoga hasta...

De momento tengo la senda de serie con 11300km. Tengo en casa un yasuni trail a estrenar pero ni se lo he puesto. Estaba pensando en que con estos km y sin haber cambiado nunca segmentos pues seguramente dentro de no mucho empezara a perder rendimiento o que pete el equipo de 50 y para comprar otro ...

Rendir rendira menos con un 14 que con un 19 aunque sea solamente porque entra menos gasolina. Pero lo preguntaba porque me parece haber oido que con el tubo de serie y un cilindro de 70 se te calienta mas la moto por el tapon que hace (no se si sera verdad). Y tambien he oido que lo mismo con la mo...

Hola muy buenas! Me gustaria que comentarais los pros (si los hay) y los contras de llevar el carburador de serie (un dellorto de 14 mm con la mezcla de aceite anulada), el tubo de escape de serie y un cilindro metrakit de hierro (de 70 cc)es decir todo de serie menos el cilindro. Y por otra parte e...

Ya pero yo lo que queria era un manual donde ademas de que te ilustrala como se desmonta y se monta el motor, que te diga pues este tornillo de esta fotografia lleva tantos newtons de apriete (como todos los manuales de taller de los coches) por ejemplo. Y comprandome una dinamometrica pues sabria q...

Hola muy buenas! Queria saber si podria conseguir un manual de taller de la derbi senda r xtreme del 2002 (motor euro 2) en el que venga el despiece y los pares de apriete (principalmente el del motor). Lo he estado buscando pero no encuentro nada donde me venga los pares de apriete que tienen los t...

Dices que la tienes la rueda apoyada en el suelo. Lo mejor seria que la subieras a un caballete, (apoyar la moto por el chaxis justo debajo del motor) subirla a una taburete, una silla, una caja de frutas, un tronco, etc. Lo que sea con tal de que la rueda de atras quede en el aire y este estable la...

yo con un cincel pekeño le rompo los puntos d soldadura d los topes para kitarselos y no le pasa nada. un saludo Lo que pasa es que si lo golpeas hay que tener mucho cuidado porque yo en un escape de una aerox que tenia por ahi tirado le fui a quitar una chapita que ponia "hebo" y cuando estaba qui...

Ok!! Muchas gracias a todos! El que lleva en la petaca era el que desconocia. Intentare quitarles la soldadura y sacarlos aunque no tengo muchas herramientas y si veo que se me complica antes de j*der el tubo pues lo llevo a un taller

DRD_DeviL escribió:Lleva uno en la boca del cilindro que supongo que será el que has visto, y algunos los venden con un tope en el silenciador, como una especie de barrita de hierro soldada dentro de la metralla

¿A que te refieres con lo de la metralla? Donde se colocan las fibras de silencioso me imaginoque será

Por si las moscas el tubo es de una derbi senda r del 2002

Hola muy buenas! Me he comprado un yasuni trail nuevo y quiero quitarle los topes que vienen ya que los cabrones de calleja me cobraban 10 euros más si me lo vendían sin topes. Se que lleva uno en la salida del cilindro (se ve perfectamente), lleva dos puntos de soldadura y será quitar la soldadura ...

Bueno una ultima cosa a lo de la chorrada del carter xd. Si os comprais una cr de 250 no le pegueis todos los dias ostias como las del video porque aunque jona_495 diga que son duras no creo que sean indestructibles jejej

Que sean algo mas duras las tapas de embrague de un motor de 250 pues puede que lo sean aunque sea solo porque el motor es mas grande, pero me parece que siguen siendo de aluminio (si alguien lo sabe que lo comfirme). Lo que fabrican son motos de cross, no tanques. Si no sueles ver un carter roto es...

Venga tio jajajaja, cualquier moto hace "un charco oscuro" cuando la tumbas.. xDDDDDD :lol: :lol: :lol: :lol: No coments.. Ya se que es gasolina y que puede venir del carburador o de la llave de gasolina pero al ver el video y despues de tal hostia lo primero que se me viene a la cabeza es carter c...

Lo del primer video con mala suerte y sin esperartelo le puede pasar a cualquiera, los demas son retrasados sin mas. Yo desde luego le dejo una cr de 250 a un retrasado y se mete tal hostia y desde luego que si es mia no me rio, sobretodo cuando veo un charco oscuro debajo de la moto. Ni que decir ...

Lo del primer video con mala suerte y sin esperartelo le puede pasar a cualquiera, los demas son retrasados sin mas. Yo desde luego le dejo una cr de 250 a un retrasado y se mete tal hostia y desde luego que si es mia no me rio, sobretodo cuando veo un charco oscuro debajo de la moto. Ni que decir q...

De todas maneras mirare a ver si esta floja la tuerca de la tija de arriba (la grandota que esta debajo del manillar). A lo que me han preguntado de si me costo sacarlas, No no me costo sacarlas, salio como otras veces, tampoco me costo ponerlas lo unico que movi la tija de abajo y la volvi a mover ...

Muy buenas foro! Hoy he estado desmontado la horquilla delantera (una paioli de 36 mm de una derbi senda r xtreme) y me he dado cuenta de que si sujetaba un amigo el manillar yo podia mover la tija de abajo con las manos hacia un lado y hacia otro sin que la de arriba se moviera (debido a que me suj...

Bueno pues nada, entonces mañana le pongo el motul transoil 10w 30 que he comprado y que siempre ha llevado. A lo que me han preguntado la moto esta de serie, tiene 11000km y nunca le he abierto el carter (ni siquiera le he cambiado los segmentos del piston). Y lo de que le cuesta reducir pues le pa...

Hola muy buenas!! Tengo que cambiar el aceite de la caja de cambios a la senda con motor euro 2 (creo, es del 2002) en el manual viene que lleva AGIP GEAR SAE 10W/40 y el caso es que cuando he ido a comprarlo me han dicho que no lo tenian y me han dado MOTUL TRANSOIL 10w 30. Me han dicho que era el ...