50's OFF-ROAD

el de la senda es el guey con el parmakit??

tira de menos desarrollo por asi decirlo... tema de inercia. pero no se supone que el boxitech da mucha aceleracion? si pero devido al poco peso del volante magnetico se queda corto en altas rpm y cae mucho en cuestas y repechos y con el aire en contra se queda muertecilla lo suyo es un pvl o un se...

el selettra va bastante bien no hace falta cambiarlo yo creo, el tubo como dicen por aqui un r3 que te va a servir para ahora y por si lo subes de carrera asique con un r3 y un barikit c43 la moto la quedas bordada

la del scr y la del voca

metele un rdc 80-90 que va flamah de serie

PedroGilar escribió:Por que no usan motores 4t??? xd xd
2T 4ever!

porque son mas pesadas y con las 2 t lo que hacen es acelerar ya subiendo la rampa

Mira con tanto dinero haria esto : mandarle el motor a cualquier preparador del foro en este caso o a mota o jbd , y intentaria poner el mhr team a c46 con un cigueñal barikit c46 , 28 dellorto vhst , escape a medida , rotor mvt con luces (si no te hacen falta las luces ponte el malossi ) embragues...

Hablando de carteres pulidos y eso mirar el de esta minimoto http://www.crazymoto.net/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=57705 y mirar estos de una gpr lisos http://www.crazymoto.net/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&...

En rectificar renicasilar el piston subirlo de carrera en el tornero que si la culata del pro y el culatin te vas a dejar el dinero de 3 airsals xtreme para un dm47'6 yo montaba el airsal por 195€ del tiron

bueno y cual de estos dos cilindros trae mejor piston brk c45 airsal c45 he leido que son lo mismo pero el brk culata culatin que me quitara un poquito de tempº no? cual cojo yo creo que el brk que no es rojo y asi no da el canteo de que es el c45 que ago? Lei un post sobre cada piston que tenia ca...

pues un mhr team 7t de diametro 50 que son 80cc en carrera normal..

bueno y cual de estos dos cilindros trae mejor piston
brk c45
airsal c45

he leido que son lo mismo pero el brk culata culatin que me quitara un poquito de tempº no? cual cojo yo creo que el brk que no es rojo y asi no da el canteo de que es el c45 que ago?

sisi cigue barikit La cosa seria Airsal dmt50 c45 cigueñal barikit Embragues new fren 28 Keihin o me busco un 30 kosso de esos Rotor boxitech semiautomatico o el mvt nuevo naranja con luces por si acaso Escape rdc 80-90 Caja de laminas??? La verdad es que es una pena lo del anpa si pero bueno tengo ...

Claro que no se descarbura el dellorto. Ningun carburador en condiciones deberia descarburarse... Se descarburan los chinos, porque le entra aire por todos lados, porque no ajustan, porque las gomas se pasan, etc etc etc. Yo soy siempre mas de keihin original. Ese dellorto se ha usado tradicionalme...

Yo me pondria mejor la top v-force y de carburador prefiero el 28vhst antes que el keihin (aunke sea el made in USA), he tenido un koso que es practicamente igual que el USA y a la hora de carburar el dellorto me gusta mas :B La top vforce lei por este foro que estaba diseñada para casi un 31mm o c...

Una Gp80 de hace un porron de años no tiene nada que ver con los motores de ahora, ademas, un motor de valvula rotativa no tiene nada que ver con uno de laminas. Otra cosa a tener en cuenta es la base, y un airsal de dmt48 no es una base muy de competición... Lo ideal es buscar el motor cuadrado, y...

Monta un proXL en c45. Son las medidas que usa metrakit para sus motores "nuevos". Ya he hecho unos pocos, y en circuito todo el mundo lleva eso en 80 Creia que un pro no pasaba de c43 o te refieres a un sp con la culata del pro y subido y todo eso drd_pro haz una replica de las drd de la copa malo...

Hola buenas me estoy montando una drd pro para circuito y quiero que pase las reglas de las competiciones tipo buscorecambio para poder correr alguna vez. Asique estoy en la duda de que montar siempre que no pase de 80cc .Os pongo 2 posibles opciones, pongo estas carreras porque son las que mas se a...