50's OFF-ROAD

los tornillos son lo mismo que los chiclés? Leete manuales de carburación y te darás cuenta que existen unos piezas que se llaman chicles, que son "tornillos agujereados" por donde pasa la gasolina. Estos se hayan dentro la cuba. Luego en el cuerpo exterior del carburador hay unos tornillos, "norma...

Buenas a todos! Después de bastante sin novedades, traigo un pequeño avance como dice el título. https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1601261_621687501232193_1985101914_n.jpg https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1779968_621687514565525_1468268444_n.jpg https://sco...

Increible Francisco!!! Yo también tengo corazón derbi, si tubiera pasta vamos que si montaba un c50!!! Tiene muy buena pinta el cigue, estéticamente parece un brk, además el pie de biela tiene esa ovalación característica. Es probable que la cabeza de biela asome por fuera del cuerpo del cigue, pero...

Pero a ver..... Por mucho vespino que sea a pedales, sigue siendo un ciclomotor, por lo tanto por ley eso conlleva, estar dada de alta, itv, seguro etc etc.

Has probado a desmontar el bombín y mirar si están bien los puntos de soldadura? a veces el cable que va hacia él va algo justo y de tanto girar el manillar los cables se mueve y al final hace efecto cizalla sobre la soldadura de estaño dentro del bombín. Esto pasa sólo si el cable está un poco tens...

Mientras no modifiques diametro y cuando resueldes o bien hagas una unión, que no haga rebaba por dentro de la caña. Así no afectas nada de rendimiento, y sonido será el mismo.

Usa tu lógica, porque de tonterias y rumores de estos hay a patadas. Si me tubiera que creer tambien los delortones 21 con chiclets de 28..... A ver, si llueve y lleevas filtro de espuma o silimares, como dirias por aqui, has begut oli (la has cagado), ya que te puede entrar agua dentro del motor, y...

A parte de cambiar fibras, cambia segmentos que con 60.000 pufffff como deben estar.

Y depende como, directamente cambia pistón.

Buenas, le he pegado un vistazo al proyecto y me gusta mucho la forma que coje, los colores seran similares a los mios :-/ y me da una idea de que modificar jejeje. Por otra parte.... quieres meter doble disco?? lo digo por que compares la horquilla gpr con la de una Hyosung comet 125/250 que viene...

Queremossss chicha!!!!

Muchisimas gracias a todos, la moto tiene 6000 km, el cigueñal se lo queria cabiar en un año cundo consiga el carnet de coche, mi idea principal siempre a sido de un top negro, pero al ser de mas cc que el airsal pues piemso que durara menos. Nose si me equivocare. Hoy a las 5 hare el pedido Un air...

Se ajusta antes de meterlo en el cilindro con un palme (micrometro). Si el cilindro por ejemplo tiene dmt50, pones las puntas del alexometro den de las del palme como en la foto, habiendo ajustado previamente el palme a 50mm, entonces mientras el alexometro esta dentro del palme presionado a 50mm, p...

La cosa esta en PORQUE tienes que cambiarlo? Que te lo pone en algún manual o algo? Es cierto que el líquido de freno pierde propiedades, pero el refrigerante.... :roll: Bueno, sobre líquido de freno cualquier DOT4, si puedes de marca un poco conocida mejor (ferodo por ejemplo). Líquido refrigerante...

No te cojas nada de 49cc, es tirar el dinero y volver a lo que tenias antes, montate un cilindro de hierro de 70cc que tenen la distribucion baja y con eso el cigueñal de casa no parte!!! Además carbura bien, buen aceite, al % correcto.... Deja calentar, deja enfriar.

Si es para uso en calle ninguno! Caulquier cilindro de hierro de 70 dará más rendimiento, a parte de costarte los mismo. Si quieres entrar en una competicion o bien que simplemente por reto propio un motor de 49cc al máximo, yo cojeria un arisal dmt39,9 y lo prepararía, dejandolo mejor que un prorac...

Yo tengo yasuni hm y scr hm por arriba ambos y en derbis sendas ambos, para mi son los escapes que estas buscando, para ir completamente de serie mi recomendacion es Yasuni hm. Coincido. Yo llevé un scr hm bajo colín con airsal 49cc y se quedaba un poco muerta en medios-bajos, sobretodo el escalón ...

Si el cilindro es un 80cc tiene que ser dmt50, no entiendo exactamente que quieres hacer, aunque en am6 se queda en 76'5cc reales. Si lo que quieres es rectificar por gripada o así, no sé hasta que punto se puede hacer en un torno, además piensa que luego habrá que bruñir el cilindro. En en el caso ...

Siento lo del comentario tío, no quería ofender. Simplemente lo dije de coña, porque sabía que pensabas en am6. Cualquiera se podía equivocar, me podía pasar a mí. En derbi top negro tiene diámetro 47mm. Yo tengo un 70 barikit hierro que es igual al top y al metrakit de hierro. Lo llevé con yasuni ...

Haber por que te digan que han puesto X escape con un motor de 90 no va ser la repera, porque yo he puesto un prorace por arriba, que se supone que es mejor que el hm; en un 90cc real y te garantizo que es una caca, me capa el motor, pero para ese motor, para otros en los que lo he puesto, como top...

Muy buena Roger!!

Es cierto existen esos cilindros ya adaptados.

Mira por donde derbiX-Treme te has dado de morros

Futuro top rosa en derbi guay Tranquilito eh, que no me puedo equivocar o que? Al ver top negro he pensado directamente en am6, y si, existen para euro2... Vaya comentario tío. Ese tono conmigo te lo ahorras vale? Además has aportado algo en post? Es lamentable. Al creador del post, el yasuni hm en...

XRace escribió:buenas!
un carburador de 24mm y un tubo por abajo te ira bien para tener altos y si quieres fuerza metele solo el 24mm y dejale el yasuni

Si el tubo es por abajo pero es un tubo pequeño....... XD

Ademnás ha dicho por arriba supongo que quiere monte.

Siendo un top negro dmt49,5, yo no me pondria un escape tipo 50/70, no se te quedara tan pequeño pero si algo. A ver.... si quieres solo montar tubo y ale, monta algo tipo scr hm por arriba. Si quieres sacar más jugo, yo me iría a un pro thrower, y pondria un carburador de 24mm. Porque? porque es un...

si quieres bajos no seria mejor un top de hierro 85? supongo que tendra una distribucion más baja. Además el tk precisamente no es un escape que de buenos bajos. Las piezas que has mencionado son más bien para un motor puntero en altos a mi parecer. Sobre el tema carburador yo me iría a un 28mm míni...

Que os pasa con derbi?

DERBI RULES!!!!

Dí que si francisco!!!! jejejejeje

Por cierto he olido no se porque a c50.... que voy muy desencaminado?

j*der que pena..... A ver para hacer el rodaje te servira el RL pero para poco más. Te hará un taponazo, pero mientras vayas controlando la temperatura va que chuta. Yo hubiera cogido un oko 30mm que funcione, y lo hubiera repasado/preparado. Un vhsh y cosas así se va de las manos por el tema de pas...

Está precioso el video

Yeahhhh esas piezas!

Como te dije por wats, ÁNIMO! que vale la pena hombre, son nuestros caprichos y aunque a veces se ponga todo en contra, las aguas vuelven a su cauce tarde o temprano.

Que ganas de ver como sigue avanzando este proyecto!

Tiene toda la pinta de cigueñal de serie de am6. Yo no lo montaria, habiendo cigueñales medio cerrados o cerrados por 60 euros y nuevos.

Buenas! No son 80cc, son 76.5cc en am6, lo de 80cc es puramente comercial. Con un cigueñal barikit ejes 20mm vas sobrado (c39). Si quieres gastate más un un brk o así, y cigueñal xtrem que sepa solo lo había en c45, nosé si existe en c39, en el caso de que será parecido o igual al brk. Para mi no va...