50's OFF-ROAD

j*der que buena idea y que currazo , si lo ubieras puesto 1 o 2 dias antes lo ubiera puesto en practica pero ya se esta montando el cilindro

Para gustos colores , si le quiere poner neones pues que se los ponga noce

DEP

Es un buen tema , pero ponlo por precios , porque por potencia sera un lio

Esque en el mundo hay de todo

Con tantos grados de escape...no esperes mucho. Aunque cosas se pueden hacer muchas...desde calar el encendido en otra posicion, a cambiar las láminas, poner un piston de 2 segmentos, darle más grados de admision, alargar el escape unos pocos centimetros (boquilla larga entre cilindro y escape), po...

Pues bajandole el piñon o subiendole el numero de dientes a la catalina :mrgreen: Aparte de eso jeje, porque me parece que llevo unos suficientemente para fuerza ( 11-48 ), le pondre una 52 atras, porque la verdad es que tiene mucha larga, creo que es por el cilindro, estira mucho y pormi le quitab...

Pues bajandole el piñon o subiendole el numero de dientes a la catalina

La verdad es que yo apenas la dejo calentar... más que nada porque mi garaje tiene la típica salida cuestaarriba que nada más arrancarla ya la estoy revolucionando en primera para subirla... Pero menos mal que estoy aquí para aprender XD Tomo nota y la dejaré unos minutillos calentando antes de mon...

Gracias a todos

Tranquilo, yo voi peor que tu, no llevo ni temperatura ni velocidad ni nada, no llevo nigun marcador jaja Yo siempre la dejo dos minutitos o así arrancada en relentin y luego pues salgo despacito, tu no la subas de revoluciones y ya está, Pero vamos que a los 5 minutos de haber arrancado ya le ha d...

Hola, la semana que viene montare top negro y cigueñal, y no tengo marcador de temperatura y revoluciones , solo tengo el de velocidad , y no tengo dinero ahora mismo para comprarme un marcador , cuanto tendria que dejar calentar para darle caña al cilindro , como calcularlo ? :roll: O algun marcado...

Para cuando la tendras con las SM , esque quiero ver el pepino ese montado con las SM que me...

Si la moto esta bonita ahora no me quiero ni imaginar con las SM y las horquillas

Hola, tenia otro tema creado sobre el cigueñal italkit am c42 , y me han dicho si he pasado el top negro a carrera c42 y no , el top negro esta en carrera normal c39 , y el lunes ya lo llevo al taller a montarlo , y queria saber si tendria algun problema en montar el cigueñal c42 en el top negro c3...

Hola, tenia otro tema creado sobre el cigueñal italkit am c42 , y me han dicho si he pasado el top negro a carrera c42 y no , el top negro esta en carrera normal c39 , y el lunes ya lo llevo al taller a montarlo , y queria saber si tendria algun problema en montar el cigueñal c42 en el top negro c39...

Y respecto a lo del cigueñal c42 y el top negro a carrera normal ? Bueno como se yo en que carrera esta el top negro ? Esque yo lo compre , esta rectificado pero noce a cuanto, se que un poco nada mas :/ , tampoco se que cubicaje es :S top negro es carrera normal (39) Aunque este repasado un poco ?...

Y respecto a lo del cigueñal c42 y el top negro a carrera normal ?
Bueno como se yo en que carrera esta el top negro ?
Esque yo lo compre , esta rectificado pero noce a cuanto, se que un poco nada mas :/ , tampoco se que cubicaje es

el del taller te dira que ese cigüeñal o ese cilindro no son buenos para tu motor xDDD llevale el motor, que te monte el cigueñal, consiguete una junta de 1,50mm y a rodar. pd: ese cigüeñal aguanta bastante xDDD es el que llevo yo con el rosa, rotor conti, 28 vhst y turbokit carreras.. asi que tran...

y si vas a poner carrera larga vas a tener que quitar ese amal y poner un 24 por ejemplo oko o algo mejor :mrgreen: ¿Porque? Si carbura bien el amal, poniendo un chicle bastante grande.... no necesariamente tienes que ir siempre con un motor al 100%... que rendirá menos, seguro, pero también durará...

Supongo que aguantara, pero una cosa, has adaptado el negro a c.42? No :roll: , yo estoy verde en el tema :cry: y yo fui a la tienda me compre el top negro ese y le dije un cigueñal que me aguante y me dijo ese , ay dios , decirme que vale , que no hay que hacer nada :cry: Si supiera mas de motos p...

Para mi gusto esta muy llena de pegatinas

Hola pues me he comprado hace 2 dias este cigueñal , con un top negro rectificado con piston italkit 49.25 dmt de dos segmentos,y llevo un jazen especial 80 con 18 amal , y queria saber si aguantara caña el cigueñal este , me imagino que si , pero tengo rodamientos C3 :roll: , aguantara revoluciones...

CROSS escribió:y crees que es mas facil poner un motor de hace 20 años que cambiar una biela, no?

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

PankalRemus escribió:con esas fotos tio, poco podemos decirte....

Losiento pero esque no encontraba la camara , hoy le sacare unas fotos mejores y las subo

No pasa nada, que cojan el link y abran otra pestaña de su navegador. :M Parece que esta bien. El pistón se encuentra en buenas condiciones y el cilindro parece que también. La culata no se aprecian picotes así que mejor. Yo no veo las juntas, mira haber si te las manda también. Esta sin segmentos ...

chepor escribió:yo quiero la moto para camino hacer rutas sabes los findes y pokito mas. yo no me atrevo a cambiar el cigueñal vi un tutorial y es desmontar el motor entero en un taller cuanto me podrian cobrar mas o menos? gracias

saludoss!!!

Pues te cobraran entre 100 y 150

Losiento por tener las fotos asi , pero noce ponerlas mas pequeñas

Muy bueno el video , me gusto el final jajaja , como empuja la jodia moto esa , cuidala , pero cuidate tu tambien !

Pues aqui teneis unas fotos del top negro que le he pillado a mi amigo , es el que estaba comentando antes , top negro rectificado , piston nuevo italkit 2 segmentos 49.25 dmt. Perdonad por la calidad de las fotos , estan echas a movil , no encontraba la camara :lol: http://img80.imageshack.us/img80...