50's OFF-ROAD

Revisa el estado del rodamiento, normalmente se salen por que esta el rodamiento en mal estado, por exceso de precompresion o por desgaste excesivo del alojamiento. entonces el alojamiento del reten se gasta? como? no le veo la logica Hombre despues de muchismos kilometros puede ser, pasa igual con...

Revisa el estado del rodamiento, normalmente se salen por que esta el rodamiento en mal estado, por exceso de precompresion o por desgaste excesivo del alojamiento.

Yo lo he hecho muchas veces, cuando vas con el movil o algo no queda otra xD

Yo creia que si eran obligatorias, vamos yo no llevo luces ni de noche ni de dia, hace poco multaron a un amigo mio por no llevarlas, pero claro era 125.

En verano se gorda la mezcla, ese sera tu problema.

Bienvenido!! Esa moto la tengo yo, revisa que este todo bien, que tenga buena chispa, asegurate que la bomba de gasolina funciona, y que no tiene ninguna entrada de aire, cuando prepare el motor la costo muchisimo arrancar, puse ciwe y todo, y ya cuando estaba reventado de dar patadas, antes de subi...

no eches la culpa al cilindro cuando has sido tu el que lo ha gripado te aseguro que haciendo las cosas bien con buena carburacion dejando calentar es dificil gripar y mas.l cuando no has echo ni 3km buena carburacion llevaba sino mira lo que ha comentado sss xd el airsal nadamas enchegarlo para ir...

Por la careta no creo que te digan nada, mientras alumbre largas y cortas, la rueda esta al limite.

Echale unas fotos haber si descubrimos entre todos el problema!!

Demasiada temperatura, falta de aceite, nunca ruedes sin medir el squish, aunque pongas 15 juntas... puede ser lo de demasiada temperatura.. como solo llevo un radiador.. pues pasa lo que pasa falta de aceite ya te digo que no el skish.. no tenia estaño... y bueno me fie de las juntas que lleva un ...

Demasiada temperatura, falta de aceite, nunca ruedes sin medir el squish, aunque pongas 15 juntas...

Muy buenos precios angel!

Yo compre el otro dia una medinaa (para uso en coches mas que nada) en un tienda por 38€ y es bastante decente, te aconsejo que para motos cojas una pequeña, si es para parte de motor sobre todo.

Mira ver si tiene chispa, y gasolina. Puedes ser que con el aire a presion se haya soltado al pipa, o algun cable.

Es un metraka de hierro de 50 o 70, eso por fuera no lo vas saber jeje

Muy tunera para mi gusto, el motor bien.

Yo por esta zona tampoco he visto nada, peor no lo deberian ahcer eso, no es lo mismo la moto en un banco que en calle, ya lo veis en la itv, que en calle vas a 20, y en banco son 60.

Para lo que se usa, esa chaveta es para retrasar la chispa en carrera larga, dar el avance en c44, para que al chispa la de en el momento oportuno, asi bajar la temperatura de la combustion, poer tambien de puede usar para adlenatar el encendido en carrera normal, se gana una mejor respuesta abajo, ...

Arranco el telarcillo? o me va tocar ir? jaja

Cuando cambies el reten, mueve el ciwe a ver si tiene juego el rodata, si no prueba con una junta en la caja de laminas.

Si puede ser por exceso de pre-compresion, o rodamientos en mal estado. Prueba a poner un squish mas alto.

Solo habla bien de los lamborghini el osito de peluche jajaja

Da igual como lo montes.

Ese es un gran problema, ahora para mi, antes no me decian nada, pero ultimamente andan los de trafico a ojo a ver si me paran, conclusion, moto en casa xD

Hombre cada uno se compra, segun sus necesidades, ahora la gente tira por 125 4t para ciudad, porque las pueden coger con el carnet de coche, y mantenimiento excaso, peor yo veo todavia mucha gente con 50s, no precisamente gente de 16 años... no son caras de mantener, recambios hay muchos, piezas ba...

Yo iba ir tambien pero pilla con examenes y al final nada, la entrada son 5€ creo.

cebriian escribió:

JoXe escribió:Nos ha pasado a todos eso...suerte que a mi no toco cilindro solo cabeza piston y culata.

que no ha tocado el cilindro? mira la primera foto y veras el destrozo que ha echo una ralla bastante profunda....

Digo cuadno me paso a mi.

Nos ha pasado a todos eso...suerte que a mi no toco cilindro solo cabeza piston y culata.

No todo el mundo se puede permitir una 600, necesitas sacarte el carnet, luego comprar la moto, lueog pagar el seguro, y al ser novato sera un dineral, y cada cambio de ruedas es una pasta ect ect, cada uno es libre de comprarse lo que quiera y pueda. Yo si puediera cogermela, lo pensaria bien, hay ...

112 es mucho, prueba otros entre 100 y 110.