50's OFF-ROAD

j*der tio como te curras las cosas, haber si puede ser que te vyaa bien de una vez, ya que me he leido el post y te ha dado bastante guerra!

bien las respuestas de los demas veo que me he equivocado, lo siento, de lo errores se aprende, ya lo se para la proxima

creo que el bueno es el primero, el que pone hecho por conos, que vale 199€

j*der que preciosidad de moto tio, me encanta!

eso le pasa a la aerox de un amigo, por mas que hemos prodado a carburar es imposible... la moto arranca cuando quiere y va fatal... la llevamos a un chaval de por aqui, creo que la traen mañana, cuando nos diga que era te comento, por si puedo ayudarte!

es una cosa bastante rara... yo muevo mi deposito del aceite muchisimas veces y nunca me ha pasado eso.... limpia la bujia, date un par de vueltas dandola para que queme bien y si no limpia carburador!!

ssss escribió:tendra el filtro lleno de mi*rda, y ademas tienes que saber que la carburacion de hace un año no vale con la de ahora

amm pues lo de la carburacion no tenia ni idea, yo llevo desde que truque la moto, hace casi 2 años, con ella igual jaja cualquier dia pega un peo la moto!!

pues mira tio, respecto a los rodamientos yo que tu los ponia nuevos los 2 que no cuestan nada, ami me cobran unos 10€ me parece y me montan los 2! y te dejas de historias, tendras la llanta como nueva... yo para montar los neumaticos lo que hago es con una brocha darles agua con jabon y la verdad q...

no no, la carburaron cuando la moto iva ben, y mi amigo cojia la moto y demas pero paso de la moto y dejo de usarla y hace cosa de un mes pues haba concentracion de motos por aqui y la cojio y ese dia se dio cuenta que no iba bien l amoto, es mas me la dejo y es eso, petardea en altas, no estira! en...

y el filtro sucio?? ami en la senda me paso, que en altas no iba, limpie el filtro y perfecto! el encendido porque va a estar mal? si la moto la dejo funcionando perfectamente y fue luego al cojerla despues de mucho tiempo cuando va mal... nose, probaremos filtro, bujia y si no va miraremos la valvu...

vale, mejor no hecharemos nada por si acaso, limpiaremos bien con gasolina y a ver como va.. y si no va bien volvere a preguntar por aquii jeje muchas gracias tio, muy atento!

vale, gracias tio, y no es dificil entonces no? pero el anticongelante y demas si lo perderemos o es quitar la tapa, sacarla, limpiar y volver a ponerlo? le hechamos algun tipo de grasa o algoo?
GRACIAS, a ver si contesta alguien mas tambien!

y si fuese eso, es facil desmontarla? hay que abrir cilindro? esque dice mi amigo que en el lado izquierdo la moto lleva como una tapa en el cilindro y dice que si sera para sacar por ai la valvula de escape...

Buenas! A ver pues un amigo mio (direis que solo hago post para amigos pero esque no son de internet ellos jaja) tiene una ktm 125 exc y bueno la moto le iba bien y demas pero llego un dia que paro la moto en su casa y por lo que fuese ha estado cosa de año y medio o asi que la moto en altas petarde...

se han quedado muy bien las carcasas, que pintura has usado? has hechado algun tipo delaca o algo? esque brillan bastante!

no sera que la dejases demasiado fina de carburacion y estes haciendo un agujero en el piston? te lo digo porque me paso eso, monte mi 19 en el cilindro de serie e iba dpm y poco a poco empezo a ir peor en altas y ya fui al taller y me dijeron que era eso, cambie piston, subi chicle de altas y a cor...

ami tambien me pasa, a ralenti suena como un traqueteo y truque la moto y seguia haciendo lo mismo, he intentado sacar 1000 veces ese ruido escuchando la moto y no he sido capaz... yo como ha dicho ryz_pro en las de 125 o 250 tambien pasa, un amigo se ha comprado una 250 hace 2 dias(de segundamano) ...

yo te hablo por lo que he probado, solo he probado las galfer pero no las rojas esas, las normales que no se si habra diferencia y la verdad que ami me van muy bien, me salen por 4€, me duran bastante y de momento nunca he tenido porblema de frenos y eso que mi mto no trae gran cosa en frenos... bue...

como te dice buty18 alomejor puede ser que no te de la chispa en el momento adecuaddo, me paso hace cosa de una semana en una aerox de un amigo, como locos por el que podia ser y era el encendido que daba la chispa mal y no arrancaba la moto, cambiamos encendido, hechamos un poco de gasolina por el ...

tio, enia el mismo problema que tu, me rozaba el tubo en el tubo del filtro y era porque no puse una pletina que viene, que esa pletina debe ir desde el chasis hasta el enganche del silenciador pero claro queda feisimo, entonces yo lo que hice es como te han dicho, poner un poco de fibra en el tubo ...

Veo que dices que el amortiguador es 3 o 4 cms mas corto que el que tu tenias, yo meti uno en mi moto 2cm mas largo y se noto mucho, alomejor se te queda demasiado baja! pero cada moto es un mundo xD

Por cierto me encanta tu moto tio, parece una moto grande mas que una 50!!

Un saludo

Seguro que la dejas preciosa Pankal, animo y seguire tu proyecto!

Si le sale 1000€ menos yo me cogia sin duda la cr :B Si, 1000 menos y le da pantalon, camiseta, peto integral, rodilleras, coderas, 1 piston wiseco, caballete y 4 garrafas de tts. Lo unico que la KTM es del 2007 y la CR es del 2002 pero eta muy bien la moto, ya subire alguna foto que creo que se la...

ese es el problema, lo qu dice croos, que suena a excusa. porque en lo demas estoy de acuerdo, ami me da un motor completamente nuevo en la moto y el viejo fuera para que haga lo que quiera y en el cual tengo repuesto, pero la cosa es creerse que haya roto el otro carter por arrancar o no... y es m...

ese es el problema, lo qu dice croos, que suena a excusa. porque en lo demas estoy de acuerdo, ami me da un motor completamente nuevo en la moto y el viejo fuera para que haga lo que quiera y en el cual tengo repuesto, pero la cosa es creerse que haya roto el otro carter por arrancar o no... y es mi...

buenas a todos, a ver esta un amigo buscando una moto de croos para comprarse, y hemos visto un ktm de 250 del 2007. La moto esta nueva, va muy bien y esta bien de precio. Ahora el problema, el tio nos dijo que el partio un carter porque la moto no arrancaba y se le rajo, ese carter el tio me le da ...

creo que debarias bajar la aguja, es decir subir la chavetilla esa una posicion, pero tampoco estoy seguro al 100% no soy muy experto xD

yo he probado michelin, vee ruber y ahora llevo pirelli atras, alante llevo una de croos, una michelin competition y te comento, par ami lo mejor en cuanto a agarre y duracion las michelin! las vee ruber(las de serie de senda) no las vuelvo a montar en la vida, como han dicho por ai era una pista de...

no entiendo mucho, pero en un vespino me pasaba eso! segun iva un rato a tope se apagaba, y seguia andando de la inercia y al poquito volvia a arrancar...y despues de dar mil vueltas me fije que le caia poca gasolina por la llave de la gasolina, le puse reserva y desde entonces no ha vuelto a fallar...

yo he probado 12-53 y eso es pura fuerza si no 13-53 va muy bien tambien!