50's OFF-ROAD

Me pasaron un evento de una kedada en este circuito, provista para unas 19 50´s, al final fuimos 6 xd, he de decir que de motor estuve contentisimo, no me cogia nadie en la recta, y en curvas tampoco :twisted: jajjaja Os dejo unas fotillos: Asine empezo el dia xdd http://img163.imageshack.us/img163/...

casi seguro que es el muelle del selector. Exactamente me pasa lo que a ti,
mañana si tengo tiempo sacare el motor, y lo abrire, y ya de paso pues metere rodamientos nuevos, y el tambor ese top

pd: me han regalado unas xapas de tzr antigua

Y no puede ser cosa del sistema de palanca? eso creia. pero lo he comprovado y no, es de interior Pues eso... en el karting, menos mal que ya al final del dia despues de partir cuellos :twisted: jajaja me he ido a meter otra vez y la e notado rara, y me he dado cuenta de que la palanca de cambios l...

ponle unos buenos zapatos a la senda y veras como disfrutas en el circuito jajjaa

aver esas fotillos

Pues eso... en el karting, menos mal que ya al final del dia despues de partir cuellos :twisted: jajaja me he ido a meter otra vez y la e notado rara, y me he dado cuenta de que la palanca de cambios la muevo y no vuelve a su posicion y tengo que subir y bajar mucho la palanca para que entren... Pie...

yo en la tz para circuit, depende para cual tambien uso 1,3 delante y 1,5 detras

y en la serda drd para calle con sliks 1,5 alante y 1,8 detras

tambien peso 60 kilos pero bueno.. Jajaja

Pero esto , da mas caballos? o solo si es cromaoh? yo creo que solo si es cromao porque el material le da mas fluido al aire Fuera coñas xd, yo he llevado ese quitamultas toda la vida, y escondido, y cuando me paran, mientras me bajo de la moto en un movimiento rapido lo saco xdd, la foto esa que t...

Pues si lo que decis parece que tiene su logica, seguramente esta semana, despues de ir el domingo a circuito , desmontare el cilindro y lo llevare a tornear, y si veo que se queda sin bajos alargare la bokilla, pero espero que no me haga falta

pon gasolina nueva y limpia el carburador, es simplemente porque si ha estado la moto parada tiempo, la gasolina se va evaporando y el aceite no, y lleva un porcentaje muy alto de aceite, creo yo vamos que es por eso

mAnpErInhO escribió:

lo de la boca del cilindro a 32mm esque nosee, no me fio de que se lo haga y pierda los bajos

repito mi pregunta

jajajajaj ai algunos buenisimos

Tomate tu tiempo y montala como es debido...

Yo me cague en la p*ta una vez que la monte deprisa para ir al karting y que la moto se me desmontava en las curvas

le as dado un buen repaso,eso que se ve en la foto es un embobinado de serie simplificado? Sip, lleva las bobinas cortadas, que solo sirven para dar luz, asi el encendido sube mas rapido de revoluciones porque tiene menos atraccion magnetica, y coge mas revoluciones Entonces solucionaste lo de los ...

pues nose igual es que el carburador esta mal o algo, pero de echármela por el respiradero ya te digo que no, ayer le metí 5€ y hoy me quería dar una vuelta, la he encendido y ya esta en reserva... mirare un mikuni por milanuncios haber que encuentro saludoss!! esque 5€ no son 5L....a 1,51€ el litr...

bufff vaya putada....aver si ai suerte y recupera la sensibilidad

Seguimos con las reformas.. http://img705.imageshack.us/img705/1122/20120326073.jpg LLanta trasera imprimada http://img401.imageshack.us/img401/9571/20120327075.jpg Pintada y lacada http://img696.imageshack.us/img696/6475/20120327076.jpg http://img818.imageshack.us/img818/2727/20120328079.jpg http:/...

si encuentras algun manual de e2 tambien te sirve, es la misma caja de cambios

a mi cuando cambie los rodamientos de mi e3, al cerrarlo no me entraban las marchas, volvi a abrir, desmonte la caja de cambios, la volvi a montar y fue al pelo, a un colega le paso igual..


Suerte tio, que es facil

sigue asi, tiene buena pinta, ya veras como se nota la diferencia cuando lo vuelvas a montar, yo en mi airsal por lo menos los 8 grados que le subi se noto bastante

pues aun has tenido suerte, podria haber sido peor

porcierto, te tapa la junta la mitad del transfer o veo yo mal? Esque estoy en el movil

vaya putada tio... Pues si dices que el cilindro esta bien, un lapeado y piston nuevo, 40 euros mas menos en a.nimo.tos

yo en la tz llevo la rq variable, y se queda totalmente recta

como te han dicho un video en marcha seria lo suyo, pero si no puedes vamos a ver como resolvemos esto :B la carburacion la veo bien, solo que arriba parece que se queda sin caldo, pruebala con la subida de aguja y despues dependiendo sube chicle de altas el rotorcillo ese es cojonero eh! no he vis...

yo iria pero me pilla muy lejos, estoy mas cerca de murcia que de alicante

1. Andalucía - fortes88 (Málaga) - emilzm (Jaén) - SatuMRX[SMX] (Sevilla) - Marcy_seba (Jaén) - Rulo (Córdoba) - Stevenpruna (Pruna, Sevilla) - rieju 90cc (Sevilla) 2. Aragón -factory 3. Principado de Asturias - matrix_pro - davidaprilia 4. Islas Baleares - wilortzr 5. Canarias 6. Cantabria 7. Casti...

Tiene buena pinta ese amortiguador, yo tambien necesito algun otro mejor que el de casa de la tz , pero no hay money, asike de momento a ir pegando blincos en las curvas jajajja


Recuperate del dedo ese que quiero verte ya por el circuito!

acabo de comprovar el calado con un calibre, esta a 0,38 y he leido que tiene que estar mas o menos entre 0,35-0,4, asique creo que esta bien

Ahora la carburacion, mañana ire a por chicles mas grandes y mas pequeños aver lo que dice

he bajado un clip de la aguja para que le entre mas gasolina y parece que ha mejorado un poquito, tambien he adelantado un poco a ojimetro el rotor, pero aun no he podido probarla, esta tarde me pondre con ella y subo un video en marcha aver que decis

las de gpr quedan mejor a la estetica, pero si es para karting mete las de radios, cuanto menos peso mejor

Y puebate unos sliks y veras como si que lo notas

ejem, ejem

Buen arsenal te has montado! aver como dejas esta ultima sendita