50's OFF-ROAD

helios escribió:sisi esperare que se pasen las escarchas un poco pero aun asi si me cuelo dandole caña se calienta la moto sera por el clima que tenemos aqui en jaen

uno de jaen¿?¿? jaja ya somos 2 xD, aqui en jaen aconsejaria doble radiador a partir de abril marzo que ya empieza a apretar.....

un de si la kojes todos los dias diria que xupa hasta poco xD, depende tambien de cuantos km la kojas jeje, yo le pondria un 19 dellorto o 21 oko

a decir verdad, yo me compraria una de segundamano baratita y lo demas lo ahorraria para dentro de 2 años cuando puedas coger motos grandes PD-->> no se tarda tanto en aprender y siempre querras que la moto corra mas y mas, al final te vas a dejar un dineral, por lo menos es el 75% de los casos que ...

si te digo la verdad por 3000 pavos puede encontrar chollos de 125 y hasta de 250cc, un amigo mio pillo una gasgas de 250cc y va de lujo tio, piensatelo, luego querras mas(como todos )

mi 17 y medio de casa llevaba un 90 de altas y un 35 de bajas te rondara los 85 o x ai, de todas formas pillate uno solo, y ya si va gorda pues compras otro, a ver si vas a comprar 4 del tiron y es tirar dinero por tirar

Un saludiño

ok, gracias chicas

Buenas, una pregunta, el encendido de un euro3 le vale a derbi euro2??

Un saludo

yo probe un r por arriba y por abajo y por arriba me estiraba lo mismo xDDDD, con esa preparacion pillate un scr rl!!!

muy wapas las fotos tioooooo, que pasada de makinaaaaaaas lastima que viva tan lejos

si molesta lo quito, pero en mi senda DrD, los fusibles duran 4 dias =S, a que se debe? los intermitentes estan quitados, y la luz de cuando freno esta casi siempre activada por culpa de la maneta que pega demasiado al "chivato" sin llegar a frenar, de que puede ser??? repito, si molesta lo quito, e...

queda de lujo tioooo echate un video a ver como suena eso

ami me paso eso por la obstruccion de los chicles y me perdia mucho por los sobrantes y se me paro la moto vaya....pero los limpie y ala, a andar y sin perdidas

Pues, ahora mismo llevo el 17 y medio de serie, pero en breves tendre un 21 que me falta solo el tornillo del relenti y por ahora....nada mas.....quizas rectifique algo el barikit pero si lo hago sera mas adelante

yo que tu no aria nada de eso macho , vamos que mi moto es la drd pro y yo soi un delgaducho que peso 53 kg con 15 años y la puedo levantar de la rueda de atras perfectamente no es por hacer caballitos :P es simplemento por que pese algo menos jeje, de momento no ira a circuito, en un futuro ya ver...

Bueno pues actualemte tengo un Yasuni cross normaliko, pero creo que me voya apasar a algo de mas gama, ganar altos, me ofrecen un proracer por abajo por 100 euros, pero ese sera demasiado no???

Un saludo y gracias

yo que tu no aria nada de eso macho , vamos que mi moto es la drd pro y yo soi un delgaducho que peso 53 kg con 15 años y la puedo levantar de la rueda de atras perfectamente no es por hacer caballitos :P es simplemento por que pese algo menos jeje, de momento no ira a circuito, en un futuro ya ver...

acerle agujeros al chasis, ir sin tapas ni sillin ni nada, montar un cilindro de aire para poder kitarle el radiador y el agua, kitarle 6 o 7 radios a kada llanta, recortar subchasis y estriberas... pd. nose si realmente vale la pena reducir peso en una motillo de estas... aunke mi moto va vacia, p...

okok, gracias por vuestras respuestas, actualmente tengo quitado intermitentes , caja de filtro, deposito del aceite, lo de la careta y el cuadro de mandos estaria bien quitarlo y el pito y demas, aparte de eso no se puede hacer mucho mas no?

Bueno pues eso, creo que las DrD´s son de las motos de 49 que mas pesan, alrededor de 100 kilos pone en papeles, comparado con beta y otras marcas pesa demasiado, alguna sugerencia???

Un saludo y gracias

PD-->> poner soluciones viables, nada de adelgaza 20 kilos o kitale las pastas y demas xDDD

te ha quedado IMPRESIONANTE esos plasticos man......a ver is la vemos andando

lobitocolo escribió:nose para que kereis tanta fuerza xd

cada uno le da un uso diferente a su moto, no todo es pillar 120 por hora

muy wapa neng, ya nos contaras cuando pongas la trasera aver que tal vas y si ves que no me las das no pasa nada jajajajajjaja un saludo fiera

mmmmmmm me interesa este tema(misteriosamente) :roll: Hagamos un suponer¿que tal son las gomitas que venden en radical-rpm por unos 90€? Digamos estas y estas. Deestone: http://www.radical-rpm.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=1550&category_id=294&option=com...

Buenas man, la moto esta wapa si, las llantas.....bueno...se podrian cambiar si depende de lo que quieras hacer con ella, lo que si he visto es que hay muchas cosas TNT, no te lo recomineod, acaban pasandose los tornillos o se descoloren con nada....., de manillar un Dyna racing seria lo suyo

ernesto escribió:hay dos escapes que dan muchos bajos

El de casa y el Yasuni ml xd jajaja

Jajaja montare el de casa con el 21 y si me satisface para ir por el campo me lo quedare y si no a seguir buscando xDD, de caja de laminas como veis la cosa? llevo la de serie

Bueno chicos, me dio un venazo como de vender el motor euro3, pero mejor voy a hacer caso a vuestra experiencia que en todo lo que me habeis dicho siempre me habeis guiado bien, bueno, ahora mismo voy con el barikit el 17 y el escape de casa(el Yasuni tengo que llevarlo por ahi a ver si alguien me l...

la mia no tiene ni un año y tendra 8000kilometros jeje, me alegro por ti, pero no pongas ruedas mixtasss, no vas a ir comodo ni en ccampo ni por asfalto como se podria ir con unas SM en condiciones me gusta tu moto neng

Bueno mi motor euro 3 con el cilindro de casa y todo, tendra unos 8000km , cuanto dariais por el? me estan ofreciendo cambios pero quiero asegurarme jeje

Un saludo

En fin...es inevitable que pase, cuando ''no haya'' motores €2, habran sido lo mejor del mundo, aunque luego haya mejores motores(aunque con el futuro 4T que nos espera... si sera verdad que nuestros motores de chicharrillas habran sido la repolla en vinagreta) Fdo: Un nostalgico XDDDDDDDDD Efectiv...

yo segun tengo entendido, de serie los e3 dan mas rendimiento que los e2, pero a la hora de preparar es mas sencillo sacar el rendimiento a un euro 2 que a un euro3...por la antiguedad de piezas no me preocupa, de aqui a 2 años espero tener una 250 o algo por el estilo jeje un saludo y gracias por c...