50's OFF-ROAD

Aunque la dejes 12 horas si le has pegado el calenton no va a estar igual... No es como una herida que se cura

Si si eso esta claroo, antes para mi era carisimoo, pero bueno ahun podria bajar más

Y con su cajita de madera y todo eee pero sigue siendo un poco caro...

Te pongo los videos directos, y para subir las fotos tendrias que subirlas primero en algun sevidor de imagenes

http://www.youtube.com/watch?v=9NYQpEJ1-RE [video_youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TrqdnLwdkws&feature=related[/video_youtube] [video_youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VT0NeOCIHlU&feature=related[/Video_Youtube] [Video_Youtube]http://www.youtube.com/watch?v=neKAUJCBbyw&feature=related[/v...

mmmmm si hubiera mujeres así

es coña ombree



Esta pepinoo ee, ya nos contaras como va, seguramente sera una pasada, 4tiempos, ira fina fina.
El numero le vas a poner el 10 como la hm noo??

y poniendo el tubo le as tenido que bajar el xicle??? joer... Es raro no?

Pues sii, se me ahogaba un peliin,

Pues de serie la mia llevava un 93 y la tuya con un 85... como cambia ee

RoberDRD escribió:y por que le subes el chicle??? yo llevo oc el escape un 85 y aun asi me va un pelin gorda xDDD, no todo es subir chicle siempre...

Pues porque me iba fina, por eso se lo subii jeje, tu llevas el carburador de seriee?

e e e e tranquilo tranquilo que iva en coñaa

No te me enfadees,




Voi con el clip en la segunda posicion empezando por abajoo

Buenoo, mira el lado bueno, así aprovechas para comprarte un manillar tipo dyna o algo así no??

Y los plasticos rallados... Pues un kit de pegatinas


Pero espero que tu estes bien que e slo principal, así que SUERTE!!

aver aver no metas prisas hombre.... (escribo bajo los efectos del alcohol) :lol: :lol: si en altas te la a dejado bien... prueba moviendo la abuja... en que punto la llevas?? si eso ponla arriba del todo... si va mal la pones abajo y asi... :B se nota que escribes bajo los efectos del alcohol ee, ...

YA OS VALE YAAAAAAAAAAAAA

Escariar a ojo es posible... la verdad es que lo puedes hacer hasta con los ojos cerrados

De serie lleva un 93 así que un 95 me parece pequeño, el agujero despues de escariarlo ha quedado un poco mas grande que el 93, no pinta mal

Vengaa ya se que este tema ya esta mas que habladooo pero ayudadmeeee cabronees

MUCHAS GRACIAS, ahora ya le he puesto un yasuni hm y los intermitentes quitados, un dia de estos actualizare el post


Por cierto sigo tu proyecto de la sendaa

Bueno por fin le he canviado el xicle de altas por un 100, mas o menos, porque el mecanico me lo ensancho con un escariador a ojo porque no tenia los calibres :mrgreen: El caso es que ahora en altas... va perfecta pero en bajos y medios me ratea, le he hecho varios agujeros en la tapa del filtro de ...

Y si pones el filtro de casa, no tendras que volves a carburar?? Justamente ahora que te va bieen

Pues yo estoy en las mismas ee, lo que le voi a poner es pasta de juntas (nural), haver si con esto se soluciona, dice que aguanta hasta 180º nose si sera suficiente

haver si todavia le voi a tener que poner cemento refractario

zaragozano5 escribió:no

Claro, directo y preciso




NO, no vale

ponlo con el manillar girado

eso de marcar -50º me lo hace el mio cuando no esta conectado a ningun sensor... Asi que mira haver si esta bien conectado de por todos los lados y sinos pues desmontalo y miralo tambien

como dice ernesto esta esduroooo, que con lo que te a costado tienes para prepararla noo???

12uge escribió:

betarrt escribió:yo tambine lo tengo en mi beta el unico inconveniente es: no te pongas nada ropa blancaa ajjaja te la deja al estilo dalmata jajaj

hahah porke lo dices? saca mucho humo o que?

si no echara humo iriamos mal eee

lo que pasa es que es un guarro y echa mucho aceite

Para saberlo es muuuy facil Sigue los cables de los intermitantes [8:

Algo había oído de que son obligatorios si la moto los trae de casa pero no se yo... Por cierto lo que te han dicho de debajo de la tapa izquierda creo que es el regulador, no el relé. Puede que tengas razon pero si no es alli... Como no este en el cuentaquilometros y todo eso, nose donde puede est...

Eso de no arrancar bien... Mirate la bujia que este limpia, y tambien podria ser la carburacion porque si se revoluciona

Pues en mi senda, supongo que sera igual que en la tuya, creo que es eso el rele de intermitencia y todo

Esta debajo del asiento y de la chapa de ese lado

Bueno mi amigo tambien es mas basto que un tanga de esparto pero bueno...


Pues si lo aces de chapa, podrias hacer unas fotos y todo del proyecto

Enga suerteee

Pues yo tambien tengo un amigo con una drd racing que todo el guarda trasero se le fue a la mi*rda, con bateria y todo :shock: . A el se le soltaron los tornillos por las vibraciones tambien, y el colin rajado... Yo de ti cogeria los colines viejos y me haria uno bien con fibra, sustituyendo las ros...