50's OFF-ROAD

Yo lo llevo para derbi el d ejes de 20 con un hebo pata negra tokado, rotor carters i eso i llevo casi 3 años i casi siempre a tope i hay sigue, y a aguantado una gripada

muy buenas quiero un rotor que no sea muy caro x unos 200 aprox, i el selectra no es que lo vea como una mi*rda pero me an comentado que mas o menos x el mismo precio d un selectra hay un boxitech i no se... Tambien comentgar que la moto es para circuito muchas gracias

Muy buenas me gustaria que me dieseis vuestras opiniones pro's i contras sobre rotores, ahora mismo llevo: -Hebo manston pata negra -Escape pro race -24 mikuni -Embragues new freen -Cigueñal barikit -ROTOR MVT CON LUCES (EL NEGRO) el rotor que llevo no es mio es d un colega i me lo quiero cambiar pe...

prueba de poner bujia nueva i gasolina en el cilindro aver que tl, i asi vas descatando

Yo llevo mucho tiempo con la maza rota como tu i ningun problema

Hola muy buenas en mi senda (no se si en tu caso servira) en la bobina tengo uno que pone "STOP" pues hay conecte uno de los cables de pito/claxon i al darle al claxon la moto se para xd no se si a ti te servira

yo llevava un 24 oko i la moto corria pero fue montarle el 24 mikuni i la moto camibio total mente, gano en todos los aspectos fuerza velocidad(o almenos mi sensacion) i no hacia tanto ruido i el consumo ser redujo muxisimo te lo recomiendo 100x100

No se si ya lo saveis pero un 190 en un mikuni equivale mas o menos a un 130 de un oko, lo mire con galgas en mi mukini porque yo tmb me kede flipando

Si quieres una buena bicha un cr 500 2t xd
Ahora enserio, un amigo mio tiene un gas gas 300 2t i no veas como va eso es impresionante i empuja mucho la verdad, yo me buscaria una 2t, para mi gusto son mas "alegres" pero cada uno hace lo que quiere o puede.

yo llevo una bomba de freno d una sv 650 cn el doble disco i no veas como frena XD

pues una anotacion yo creo que un hebo pata negra esta por encima de un barikit de hierro i que muchos mas que tiene x encima

yo tengo las orkillas marzochi normales no invertidas, cn doble disco de 240mm pinzas d un piston las normales, bomba de freno d una sv650 i mama mia como van xd

yo llevo ese ciguñal en derbi cn un hebo pata negra tubo pro i mvt i ningun problema llevo ya dos años i siempre a mango i ningun problema

Una vez consigas kitar los tornillos te recomiendo ( si puedes) que pongas tornillos de allen

Una cosa no se si me ekivoco pero si sin junta ya le da 0.8 si le pone una junta de 0.1 el resultado sera 0.9 i no 0.7, porque al levantar el cilindro levantas la culata alejandolo del piston dejando un squish mas grande NO SE SI ME EKIVOCO SI ME EKIVOCO que ME CORRIJAN

Hola si antes llevavas un carburador pekeño tipo 21 i as montado el 28 cn el mismo cable del gas el prblema viene de ay que el cable es corto i se keda acelerada, ami me paso de pasar d un 21 delorto a un 24 oko para mirar si es eso kitalo del puño de gas

yo lo aria "por descarte" amarillo-amarillo/ negro-azul(por que "se parecen") i los otros dos juntos prueba, no hay muchas combinaciones. Mira tambien en el faro d serie cual es la "masa" i la masa seria el negro, los otros solo seria probar. (la masa es el cable que va por el lado d la bombilla, no...

Aver si te puedo ayudar, no te fies mucho x eso xd es algo que ami me dijeron. Hay dos tipos de carbus unos que al darle as estarter EXTRANGULAS AIRE, por lo cual "entra mas gasolina va mas gorda ", y otros que al darle al estarter EXTRANGULAS GASOLINA "entra mas aire i entonces va mas fina" NO TE A...

Al pintar con monocapa tendras que prepararla que es: PINTURA+CATALIZADOR (para que seke)+ DILUYENTE(este solo si iciera falta ajustar viscosidad) luego: 1o: una capa fina empezando por los bordes 2o: das otra capa en toda la pieza (seguramente no coja todo el color deseado) 3o: este paso es opciona...

Aver si te puedo hechar una mano... 1: Lija bien las placas i dejalas listas para pintar 2: Tanto a pistola como a espray hay que exarle una imprimacion para plasticos (la que tenemos en el taller es transparente) 3: A espray dale unas 3 capas de pintura i luego laka unas dos manos. 4: Si es a pisto...

Wenas no se si te servira de algo pero alli va mi experiencia/opinion. Uno d mi pueblo se las monto en un xtrem d cros d esas cn las orkillas marrones i la de alante le entro bien solo que tubo que acoplar el freno(nunca lo izo iva sin freno) i la de atras no le entraba en el basculante i lo que izo...

Hola Hitch! la verdad es que muy bueno el trabajo, yo tmb soi carrocero y una pregunta, la pieza la haces tu a mano x algo en especial, porque en fabrica no la venden o porque sale mas barato (supongo que sera esta ultima) buen trabajo. Lo sigo!

Hola, lo de los esparragos podrias taparlo con DURAFIX no tengo informacion del material pero vi videos i es muy resitente, miratelo aver

hola buenas, mira yo te digo lo que referente al rotor, yo tengo el "segundo" el que tiene dos enganxes para los tonrillos el que es negro i pone MVT en negro i no es ni parecido al otro por detras asi que mi opinion es que no es el mismo parte si uno tiene dos abujeros para el tornillo i el otro 4 ...

wenas ami en la senda me paso lo mismo i fue del sistema del embrague se me aflojo la campana d embrague i bibraba cosa mala pero a tope no vibraba prueba aver i si no ves descartando cosas yo aria: 1. mirar los soportes del motor 2. mirar (x el lado del encendido, moviendo el volante) si los cojine...

wenas ami me paso lo mismo cn el variolo del curro i fui al mekaniko d mi pueblo i me los pidio me costaron 1,5€ asi que prueba

en am6 no lo se, pero en derbi la galleta lleva una marca muy pekeña i el carter tmb (arriba a la izkierda si no me ekivoco) pues se hacen coincidir las marcas del carter i la galleta i luego se monta todo tal cual i ya esta, yo en mi senda lo ago asi

yo lo tengo puesto en una senda x-trem i boton d paro no llevo, porque el paro es el bombin, no tienes que cortar ni empalmar ningun cable, es tan facil como kitar el d serie i poner el MVT (esta claro calandolo como toka al PMS) es super sencillo yo lo monte siendo el primer que monte sin tener ni ...

Es muy sencillo, conectas los cables del rotor al cdi i bobina i eso, i desconectas el encendido d serie del sistema electriko (CABLE AMARILLO I VERDE) i conectas los del rotor al amarillo i verde del sistema electriko i ya ta el bombin no tiene que tokarlo para nada

correcto el cablerado d serie no lo tokas para nada, solo llevas los cables del rotor al dci i eso las masas i luego los dos que conectan cn el sisma electriko i ya ta, yo lo llevo i llevo el bombin cn las llaves