50's OFF-ROAD

David_93 escribió:y entonces el blanco y el negro del diagrama donde van?

es lo mismito que me pasa a mi, entendi ahora todo que me lo explico samu, pero esos dos ni idea.. el negro sera del contacto y el blanco kedara suelto

me a venido al pelo estoo!!

me giare de nuebo al llegar a casa

Buenas tio, esque ese rotor lo tube yo con el Pro Race, y hay que llevar bateria por cojones. Si dejo de dar corriente revisa todas las conexiones y que la bateria este cargada, o por la tremenda mirate otra bujia. Lo de la compresion es normal, revisasteis squish y la luz del segmento?? Un saludo ...

aí un par de fotos!!

Para que funcione te hace falta una bateria. Has de conectar el cable marron-negro al positivo de la bateria, y del negativo de la bateria una masa al chasis. El amarillo va al "las luces" ya sea cable, regulador o lo que sea. Un saludo PD:eres gallego verdaD? olaa, si si soi gallego ;) me cago en ...

olaa, solo me falta conectar los cables del rotor para que me funcione pero me sobran algunos cables. las clavijas me dan corriente todas. pero el capuchon de la bujia no.. :(. me sobra un cable marron y negro del cdi y un blanco y amarillo del rotor eespero vuestra ayuda.. que estamos peleando para...

ola, mui buenas,, pues lo dichoo... e ido a por el top a tourline a las 7.30 y me vine para casa y ya empece a montar todo.. el caso es que termine ahora mismo aun, jejeje.. esta todo montado a falta de conectar los cables del rotor que no se mui bien como van, y haber si se pasa mañana un colega mi...

i no sufren nada los cilindros al llevar esa clase de topes que le impide bastante la salida de los gases??

fijaos en el detalle de uno de los fuegos de la cocina que elegante que es...xD le pone ahi la culata jajaja! yo si hago eso en casa a parte de limpiar todo con el stropajo la bronca es monumental xD jajaja, ya tio, y a mi, solo que esa es una cocina para el verano que en invierno apenas usamos. Pe...

exactamente lo mismo que tu, encarado by APR <- mariconazo que sabe lo que hace... :lol: luego de tubo el R3, chicles de altas 180... solo cambie eso y " Practicamente " sigue en rodaje... :oops: mentira que ya le axuxao un par de veces pero no le e afinado la carburacion todabia... jejeje, wai wai...

betalK que preparacion tienes?

por lo que veo en tu firma en la foto un top, y un mvt... que chicles me recomiendas? para el vhst

jjajajaj ai en la encimera de la cocina!! aver coomo dejas eso! jaja, total esa cocina solo la usamos por el verano para hacer alguna que otra churrascada :D wooo levas casi la misma prepara que me pondre yo, lo que pasa que el mio es el italkit jajaja. Suerteeee jeje, sip, por lo que veo en tu fir...

ssss gracias por postear , por lo menos ya tengo una base de la que guiarme para el tema de bujia y chiclé

ai van unas fotillos, que se que un post sin fotos no es nada

ola, buenas pues mañana me llega el top 86cc, ya tengo el motor habierto. encarare todo bien y pulire (mate), ya lo tenia echo para el cilindro gp2, pero supongo que cambiara la base de los carters y encarare mejor. -toda la preparación será: cilindro top 86, cigueñal carrera 44 top, caja de laminas...

coincidir te va a coincidir porque son los mismos carteres, ese rotor no trae su propia instalacion? es cierto que yo cuando compre el mio tube que elejir de 2006 en adelante pero nose... yo e llegado a poner mi encendido de la beta en un motor de una tzr nueva que son de distintos bobinados, pero ...

haber e probado por la tarde y el rotor coincide en todo, pero lo e puesto con el motor abierto y lo monte haber si coincidia todo y si todo coincide todos los tornillos, y la cuestion es que en la bobina me ira o en los cables?¿ al ser de tzr no se si alguien lo sabe que me diga algo anda.. es que....

AdriGl escribió:Espero que tengas bateria.

claro que tengo

pues nose si te baldra la tzr no es am6?¿ si lo es tendra que valirte solo cambia en que el am6 trae 6 bobinas. sino queme rectifiquen. si la tzr es am6 por supuesto, pero el modelo nuebo traer 8 bobinas, y no se si varia en algo para montar el rotor, pork este rotor fue escogido para una tz moderna

nadie me puede ayudar??

ya lo tengo en casa.. el rotor, no se en que puede cambiar de el otro

ola, quisiera saber si se puede montar un mvt para modelo de tzr 8 bobinas en un am6 normal y lo que aría que hacer. ya que me ofrecen uno barato y si se puede me lo quedaria

un saludo

alguien lo a provado?

mas que nada muchos gripan por no decir todos.. es por la tolerancia del arillo que es lo primero que hay que mirar en estos cilindros no te entiendo... que me quieres decir cuando un preparador lo prepara engancha el aro en una lumbrera, o ya de serie?? :S por que le arillo no tiene la tolerancia ...

El Güey escribió:mas que nada muchos gripan por no decir todos.. es por la tolerancia del arillo que es lo primero que hay que mirar en estos cilindros

no te entiendo... que me quieres decir cuando un preparador lo prepara engancha el aro en una lumbrera, o ya de serie??

muchas gracias por comentar, pues el cilindro no iria preparado solo los carters limados y encarados nada mas. yo soi de galicia asique con un radiador creo que me vastara.. y tengo el contador de temperatura asique..lo de la carburacion ai ya os pedire consejo..

+ opiniones gracias

ola, quisiera saber quien lo probo y quien no que tal le parece este equipo o kit.. porque me queria poner el kit ahora para enero, y me echa atras lo de que casi todos los que beo terminaron gripando en 0.3 :S a que se deve esoo?? bueno si me pudierais contar algo mas os lo agradeceria.. sus buenas...

me interesa hacer eso de metrakilato, como deveria pegarlo?? con pegamento superglu y tornillos de madera metidos a la tapa?

quieroo ver como vaa esooo !! me encanta el sonidooo

wenas!! jonatan as puesto mi moto sin mi permisoo.. jaja te denuncio.xDD pues sii estaria wai eso de la quedada... de akii ai muchas motos para ir... runer´s con pro race,pvl, outras con top azul, rs pro race.... gp2 se va animando ahora la cosa por akii si ;) pero esperad a que monte rapidamente un...

Quien te ha dicho que este bien ??? Te hemos dicho que arreglando eso no va a ganar mas bajos, ni mas ni menos... ahora tu piensas lo que quieras chavalote :B En todo caso si el PMI estuviese por encima del final de la lumbrera si que podrias tener problemas, pero asi no.. jejej, okkii :D lo intent...

osea que me estais diciendo que esta bien asi el cilindro... venga hombre, entonces porque todos lo intentan dejar justo en la lumbrera de escape si todo va igual.xDD