50's OFF-ROAD

Perdon por tardar en contestar, no suelo pasarme por aqui muy a menudo. El cable naranja qe sale del regulador debe de ir al interruptor del manillar, luego desde allí se divide en 4 cables delante (2 masa y 1 positivo para cada lado) y 4 cables detras (2 masa y 1 positivo para cada lado). En cuanto...

deverías ponerlo en la salida del interruptor en el manillar, mirar que cables van hacia los intermitentes (mira colores de los cables de detras y delante luego seguir la instalación hasta que se juntan) y luego seria ponerlos antes de qe los cables se dividan para delante y detras. Nose si me he ex...

Tiene pinta de que algun cable se ha partido y te hace mal contacto.
Si puedes saca el deposito y si tienes suerte veras algo, si no tendrás que deshacer la cinta que lo tapa todo para buscar más a fondo

suerte

buenas,en el tercer regulador hay 4 cables: Marron massa Negro luces creo Naranja intermitentes Amarillo corriente desde stator/alternador La semana pasada tuve que montar mi cableado de serie y estuve unas cuantas horas mirando y repasando porque no me iba bien del todo. El cable negro es el unico ...

Buenas, por lo que he leído el mrd tiene más buena fama, en cuanto a consumir supongo que al ser los dos 24 gastaran lo mismo o tan parecido que ni lo notarías

Para nada, le quedarían grandes los escapes para 80cc o superiores. El r3 sería una buena opción!

puede que ese r2 se quede un poco corto en altas incluso Para nada alpinerstars, te lo digo desde la experiencia, el r2 rinde que no veas con el rosa :B Durante un tiempo use el r2 con el top rosa, luego pase a un scr rl y ahora con el mk pro race y de los tres el scr es el que me gustó mas, en pun...

como dice el compañero, al llevar dos radiadores lo mejor que puedes hacer es una instalación en paralelo, así cierras el paso del segundo radiador para coger temperatura más rapido

El carburador creo que es un pelín pequeño, con un 21 o 24 irías mucho mejor luego tema desarrollos 14/48 no es corta así que no lo veo un problema.. puede que ese r2 se quede un poco corto en altas incluso

pues ami una colonia, i de momento 210 pavos.. no me quejo

qe maja las dejao tio, enhorabuena me gusta mucho!

uRi-beRta escribió:Ya sabes qe cuando la tengas lista siempre tienes sitio en el Navara

jajajaja yo tambien tengo la furgo de mi padre para irnos de fiesta con las motos jajajaj

bueno chicos, llevo un tiempecito sin pasarme por aqui... y ahora creo que lo hare menos.. hace unos dias os comente qe mi motor se paro y no ha vuelto a arrancar, i bueno, no pude desmontar el plato magnetico, probe con uno y con otros extractores y no hubo manera, al final me cabreé y llevé la mot...

bueno tios, hoy he intentado quitar el plato magnetico de la beta y no he podido... lo he intentado con un extractor de 2 brazos y no hay manera... aunqe hace cosas muy raras.. es decir, cuando yo he quitado la tapa, el plato girava independientemente del cigueñal, luego le he dado unos golpes con e...

se te a partido la chaveta del encendido, de hay el ruido y los petardeos y que ahora no arranque y mucho menos hacer chispa. tranquilo, es rapido de solucionar y barato. EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJ...

bueno chicos, hoy me he mirado la moto y ya se qe le pasa, las laminas estan bien, tiene compresion, PERO NO DA CHISPA he probao como 3 o 4 bugias y ninguna hacía nada.. asi que sera bobina o algo de por ahí..

cuando tenga tiempo mirare como estan las laminas y sacare la bugia, si no veo nada fuera de lo normal levantare culata y os cuento,
gracias tios

nono no se me paro en seco ni nada.. empezó a hacer unos ruidos raros por dentro el motor.. nose como esplicarlo.. y decidi apagar la moto por si acaso. y ahora ya no arranca.. nose..

pero esqe ahora no arranca, y no tengo tiempo para mirarme la culata ni desmontar nada.. es para hacerme una idea de qe tengo qe mirar mas o menos cuando tenga tiempo..

pues bueno tios.. que a mi moto le ha pasado algo raro.. le he metido un apreton pequeñito.. i de golpe empieza a hacer un ruido raro.. como si petardeara o nose.. i perdia fuerza i compresión.. dejo de dar gas i se me ha parado... y ya no arranca! nose qe hacer.. T.T puede ser problema electrico? p...

yo hace como 2 años que uso el mismo.. es el que tiene las estrellas en naranja

bienvenido tio! puede ser que viera tu moto en las fotos de una carrera en m.o.t.o.s.c.o.o.t?

bien decidido tio! ànimos!

si lo cuidas bien no tiene porque romperse ni nada, el echo de que sea de un aro es mejor para altas rpm

buen proyecto! me encanta como ha qedao la suspension.. y el basculante yo creo que en negro mate qedara mucho mejor!

animo con el proyecto

hombre, tiene muy buena pinta donde lo has encontrado?

emilzm escribió:

ssss escribió:no me sale busco y no sale

busco por Cincuentas Offroad Usuarios en amigos

meteros en el tuenti de cincuentas normal y veis la foto y desde ahi le dais

y si no tengo agregado al otro 50s?

sere tonto o algo pero no encuentro ningun "Cincuentas Offroad Usuarios" en el tuenti

totalmente de acuerdo contigo hitch! en cuanto a lo del tuenti, lo que ha dicho rorrito es muy buena idea!

borjaRJ escribió:Estaria bien meterlo en un flujometro

WTF