50's OFF-ROAD

yo ponia la d ktm plana y con las pegatinas de mclaren mercedes asi plateadas y eso y perfekt! jajaj

mmm no es RA es RQ, yo conozco esa marca por las toberas jajaj (la mia en concreto) enga muchas gracias por la información!



cuidate tio

sino lo qe puedes hacer tambien es qedarte los dos, o tienes que vender a la fuerza por dinero o algo?:S

y si qieres tambien puedes comprar otro mientras no lo uses, si ves que sta bien de precio pues lo compras jeje yo lo ice así

el elf qe decia es este

qe majas son las motos nuebas! jajajaj enga tio a cuidarla mucho!

una cosa cual es el filtro que yevas?? y tiene tu moto llave?? para arrancar y para el blokeo?? nose ni de que marca es, yo fui a la tienda y dije "dame un filtro de esos de espuma grandes", valen solo 10 euros y van de p*ta madre xDD y como ya a dixo alpinestars las betas rr-t no tienen blokeo, ad...

wena ya lo he rejuntado, ahora solo falta esperar

ami me pasa lo mismo tio ayer me pase como media hora tocando el ralenti y el aire y no tube cojones de arreglarlo, se ahoga pero no tanto como la tuya..

yo me qedaria con el 19 y si despues qieres otro mas grande te vendes el 19 y te compras uno nuebo mas grande

me ha surgido un problemiya, la silicona no se pegó bien y tengo que volver a poner.. tarda lo suyo en secarse asi que nose cuando estara listo.
esta tarde haber si puedo ir a comprar aironfix y me hago unas pegatinas y eso
recomendaciones?

<< JJ >> escribió:una cosa cual es el filtro que yevas??
y tiene tu moto llave?? para arrancar y para el blokeo??

las betas rr-t me parece que no yeban bloqeo como no lo pongas tu mismo...

y nadie usa ELF? no tngo footos en cuanto compre que se me a acavao la subo!

una vez tube un problema con esos tornillos thor y no encontravamos solucion asi qe cogimos la dreme y le hicimos unas "rayas"
y salieron, luego fue canviarlos y dpm

ah y esos esparragos son los de serie?

stava en m o t o s c o o t...

ami me pasaba mas o nemos lo mismo, pero yo no usaba el aire al principio.. luego al usarlo ya no tengo ese problema..
puedes probar a sacar la bugia y mirar si esta muy sucia sino nose que le debe pasar:S

1saludo!

hola gente! bueno pues esto es un post para que opineis sobre el power jet, para quien no sepa qe es os dejo aqui una explicación qe he encontrado por internet El powerjet es un sistema implementado en carburadores "replica keihin" oko,stage6 etc.. y principalmente proporcionan un extra de gasolina ...

zaragozano5 escribió:ese pulmon no te va a funcionar..mas que anda xrk dentro ha de llevar como un mecanismo formado por un muelle algo asi tipo "fuelle" y que haga la funcion de pulmon..vamos, o eso creo yo ehh

ya puede ser, no te digo qe no.. pero como no lo he probado no te puedo decir nada jaja

me gusta mucho la aerografia tio, muy guapa!

pues carbura carbura! lijala un poco para quitar la carboncilla y prueba si arrancao compra ua nueva hoy me he pasado un rato con ella he jugado un buen rato con el ralenti y el aire, he subido la aguja un punto y creo qe ha mejorado un poco lo de ahogarse he canviado la bujia y le he puesto un emb...

bueno gente, quiero probar un experimento, un pulmón casero.. qe opinas? buena idea? ya lo tengo casi echo, he pensado el lugar y todo os pongo unas fotos y haber qe os parece :oops: DSC03593.JPG compre tubo de gasolina rojo y una Y. Fotu0047.jpg luego con otro tubo pues lo introduje dentro de un bo...

vale ya mire la bugia salió negra negra..

tio, tu tranqilo qe de peqeño no se qeda! qe yo lo he llevao como 5 meses y no ma dao ningún problema, hasta he visto uno con un top rosa, dellorto 17.5 y scr rl asi que no te preucupes porqe se qede peqeño

yo la bomba de aceite (no es para llebar la contraria ni nada..) la he usado como 4 o 5 meses despues de poner el top rosa y 21 dellorto y ningun problema
despues si qe la quite y ahora voy con mezcla directa, me da mas seguridad

bustos_RR escribió:tambien puede ser tema de carburacion pero primero mira lo de la bujia y mira si va muy gorda o muy fina! cuidate

vale, mañana lo miro sin falta! gracias tio!

ami me pasaba lo mismo y limpie carburador filtro y bujia nueva y ya ba bien lo mas seguro que sea por la bujia eso espero porque canvie el carburador hace 3 dias, lo desmonte y limpie todo y voy sin filtro asi que no creo que sea problema de eso.. en cuanto la bugia ya lo mirare, puede ser por mal...

me ha surgido otro problema! a la moto le cuesta mucho arrancar:S nose qe le pasa pero cuando hace 2 horas o mas aproximadamente qe no la utilizo pues tarda un uebo en arrancar y nose porque es.. puede ser qe al estar mal carburada no llege suficiente gasolina? o puede se la bugia que ste llena de m...

ha dicho qe es motor €3, hacen Mk de hierro para ese motor?

no tengo fotos no.. haber si alguien qe lo entienda mejor que yo te ayuda con una explicación más detallada o con fotos..

eso es algo del muelle, yo tambien tube problemillas para montarlo pero lo solucione nose como..

qe yo sepa venden unos pilotos traseros como tu dices con intermitentes y iguales alos de drd de serie