50's OFF-ROAD

ok
pues uno de ellos juraria que todo esta perfectamente moontado calado y carburado

uno de ellos estava calado a la carrera el otro nolose seguro
entonces no dan fallos de fabricacion ni nada no?

ola bueno ago este post para aver si alguien save algo sobre los merakit xl, los que se comran ya a carrera 43, e visto funcionar 2 y han gripado los 2 de la misma forma (por lados opuestos) con poquisimos kilometros, y poniendole otro piston nuevo han vuelto a gripar, hay alguna solucion a esto? po...

embragues gastados o en mal estado?
nose es una idea

la verdad esque es un espectaculo buenisimo
gracias por las fotos mendoza

se tiene que poder sulen tener minimo un taponcillo de plastico por un lado kitalo y asi ya puedes flojarle como otro tornillo cualquiera

mirate tambien que no tenga alguna fuga el escape y meta ruido por ai tambien

reten mal o que tengas lo de el sobrante obstruido y al estar el reten mal suelen tirar por ai bastante

ese carburador es parecido al de las vespinos = te vale un filtro de vespino
el carburador es un sha?

si es posible lo puedes hacer chapucero como te dicen o soldandole soportes etc, pero el asiento tambien tienes que cambiarle reo
salu2

las laminas nose si se notaria demasiado...
la tapa si la quitas entrara mas polvo si andas mucho por caminos mejor dejala

esque sin cambiar nada mas pues nose
un carburador para empezar, un 21

el boxitech se cala a 6.0 o 6.2 en c44.
corregirme si me equiboco.
a 5.3 seria en carrrera normal que se calaria de 5.0 a 5.8 sino me confundo igual estoy equibocado yo.
un saludo muy guapa la beta

de el bote sobra, pero no me acuerdo cuanto era

tienen todo bien? aceite y esas cosas
igual tienes flojo algun tornillo de los de las barras o algo

exactamente igual que las delanteras

uf de eso no savia yo nada, es cierto esto?
para cambiar de nombre hace falta itv pero seguro que yo sepa no
salu2

se pueden cambiar, depende como esten
yo los retenes los suelo cambiar siempre los rodamientos depende

yo optaria por top negro o mk hierro

yo tambien opino que una battlax

si es nueva raro que no los traiga, reclama en el taller

puede ser que no la llevaras muy apretada y se te a flojado algo mira haver que ste apretado, y si no pueden ser los rodamientos de la horquilla que los tengas que cambiar

para mi es mejor la drd, mejores suspensiones y frenos, ahora como bien te dicen cojete la que mas te guste

seguramente tambien necesites mas chicle

muy wapa la betilla

si, seguramente sea que se te queda aire dentro
usa el buscador como te an dicho que hay varios manuales para purgar
salu2

algo cara quizas
pero si tienes pensado trucarla sta bastante bien

la preparacion 2fast tiene muy buena pinta vas a montar un zipeto-bomba
ya hay ganas de verlo jej

preva a reparlo si es posible
de segundamano = lo encuentras barato por ai

la paso en una itv movil de un pueblo y en la ficha pone senda de sm y fue con ruedas de cross nose nose fijarian o algo