50's OFF-ROAD

enserio j*der xdd que no soy tonto es un euro 2 los dos son euro 2 con la salida de la bomba de agua por fuera y todo eso no como el euro 3 y el am6 eso si lo unico esq en uno es derbi y en el otro las tapas son de gilera pero nada mas osea son las tapas porq lo llevaba una gilera

haber la del diente recto es del motor marron que nose si sera cambiada o que solo se que pone derbi y la de mi euro 2 que llevo ahora no es recta y solamente quiero saber eso si es mejor o algo porq dentro de poco voy a desmontar el motor para poner cigueñal y preparar un poco y si es mejor le mont...

ssss escribió:eso es porque un motor es el €2 antiguo, y el nuevo que te compraste es un €3

nono es un euro 2 tambien pero es eso cambia la forma de los dientes y nose haber si alguien sabe si va mejor oa lgo porq si eso se lo cambio

hola vereis tengo una duda y esq haber ami me vendieron la moto con un euro 2 marron un tanto cascaete que coji y lo cambie por otro euro 2 pero los ultimos que sacaron y la cosa es que la transmision primaria del marron es de diente recto y la del nuevo es inclinada no e mirado las relaciones haber...

pues seguraamente monte el que tengo porq la verdad tiene muy buenos acabados para ser de una marca rara y la biela tiene 0 olguras probare a montarlo con el 50 de serie para ver el cambio de cigueñales haber porq ahora mismo mi moto cada vez tiembla mas...y voy con el 49 preparado y un jazen de 80 ...

nadie sabe nada?

lo de las vibraciones es secundario lo que me interesa saber mas es el tema de las prestaciones porque estoy preparando un motor y tengo un cigueñal aqui.. en la biela pone ckr se ve fuerte pero a la vez pesadisimo a mi parecer y esta nuevecito y estoy entre poner ese o estaba mirando uno de estos c...

yo con el 49 preparado un 16 con chicle de altas 95 y un jazen de 80 trankilito con un deposito entero yo creo que llegado a hacer 200 km o sino me faltaria poco pero digo de llenarlo hasta arriba y hasta que se acaba xdddd y dandole caña un deposito 100 km o asi y la verdad la moto se comporta muy ...

una duda que tengo haber si pones un cigueñal mas lijero que consigues subir antes de vueltas pero no subir tanto como uno pesado no? ya que no tienen la misma inercia esto es asi? entonces quiere decir que un cigueñal pesado puede desarrollar mas altos que uno lijero por la incercia del peso? y otr...

vale muchas gracias mañana provare aber si salen que tengo un buje suelto que se los tengo que sacar y luego tengo que sacarlos de mi llanta y poner los de ese buje xdd vamos una movida ya os contare si salen o que

un saludoo

pero entonces solo con calentarlos ya salen facil?

si tambien porq soplete no tengo xdd y como es eso de los golpes con el martillo de nylon me lo puedes explicar mejor? osea le doy al rodamiento para dentro?

la mia en verano a llegado 81 pero por trialeras y eso que vas muy despacio y no refrigera pero en marxa de 65 no pasaba y ahora me a tocado volver ap oner el termostato porq con el frio que hace no subia de 45 grados ni dandole caña... y ahora tampoco te creas que para llegar a 55 le cuesta.. porci...

hola resulta que necesito sacar los rodamientos del buje de la rueda delantera pero no hay manera de sacarlos... e intentado con el destornillador empujando el bulon de detro contra el otro rodamiento y nada no sale alguien me da alguna idea? porcierto los rodamientos tienen que salir bien sin estar...

me refiero al barikit de diametro 50 osea no a 50 cc por eso digo que que me recomendais o ponerme el crk ese que pesa una barbaridad o venderlo y comprar un kurokit o algo de eso que lo veo mas lijero porq con este la moto no corria casi y vibraba muxissimo

lo sigo porq mas adelante pondre barikit dmt 50 xdd y neceisto algo que aguante xdd

y aguantara bien ? esq nose como lo e visto tan baratillo en comparacion al kurokit y al barikit (ambos con nylon)

buenas pues haber que os cuente llevo el 50 de serie preparado ( no veas lo bien que va xd) y la cosa esq cuando lo desmonte para preparar ya vi que la biela tenia un pokito de olgura acia arriba y abajo :| pero bueno lo monte y tal y esq nada llevare 500 km pero esq la moto ya tiembla demasiado y y...

vibraciones y essas cosas pero dudo que sea eso e ,yo de ti miraba carburador y tobera porq ami una vez me paso lo que ati y esq se me rajo la tobera..

tio se lo que ago jaja digo una recta que no pasa nada esta ampliando el poligono y por esa calle no pasa nadie porq en un circuito poco puedo hacer para hacer invertidos jaja como me descuiden me traga uno xdd

poligono sirve? xddd ya se donde practicare an asfaltado unos tramos nuevos en el poligono de aqui cerca este finde ire aber

gracias por las respuestas ya me a kedado mas o menos claro y si me parece buena idea practicar con la bici xddd aber si me voy a caer y voy a j*der algo de l amoto ahora que la tengo perfecta xdd

jajaja si es que lo preguntaba porq llevo tiempo intentadolo y normalmente lo que pasa esq mi moto se claba en vez de seguir y nose que tengo que ir a mas velocidad o algo? normalmente lo ago sobre los 20 30 le doy un poco y clavo y pam se para casi casi en seco o sino patina

hola no sabia donde poner el post xdd creo que aqui estara bien bueno la cosa esq me gustaria saber que tecnica teneis para hacer invertidos seguidos porq esq yo por mas que lo intento no consigo seguir con la moto mi moto se para en seco la de delante como aceis para que se levante de atras y sigai...

cuando les da el venazo que les hace falta el dinero siempre se ponen como lokos a hacer controles de todo y ai jaja de la unica forma que te libras esq si estan todos ocupados xdd

nadie sabe que puede ser el claclca cla ese que hace ?parece que biene de la rueda trasera y no roza ningun tornillo suelto ni nada

caja del filtro de aire con un trapo y un tope en la bala para el ruido ai lo tienes todo ami la moto me dio 39 en sexta y si la seguian manteniendo bajaba jajajaj

si hoy provare a cerrar el purgador sin darle mucho recorrido a la maneta y lo de la orkilla lo mirare aver porq no me mola nada nada tan dura aparte me molaria bajarla de delante.. ya os contare como voy bueno lo del freno esta solucionado pero ahora tengo otros 2 problemas la moto me hace una cla...

esta wapa la moto tiene que ir way y el evo ufff j*der que wapo esta diosss

buenassss bueno voy a contaros mi historia jaja primero queria una rieju rr pero como no abian fondos me tube que conformar con el vespino de mi padre y nada sake una tarde de serie y vi que eso no iva cara al aire y decidi comprarme un 65 airsal de aluminio wapo wapo y buff fue montarlo y menudo ca...