50's OFF-ROAD

muy bonito pero un 34 sinceramente lo veo excesivo

que yo sepa, tras 3 años con el B, ya puedes conducir motos de hasta 125cc, es decir es ocmo si tuvieras el A1. el a2 te lo sacas cuando quieras es un examen pratcico en circuito, en calle y el teorico claro. despues para sacarte el A (motos mas de 34cv y 500cc) necesitas 2 años de experiencia previ...

hola pues me han dado un cigueñal, en este caso para la aerox, ya que el mio estaba roto, este que me dieron parece estar muy bien pero me gustaria saber como comprobar el estado de la biela, mientras no tenga juego vertical se puede usar??? o hay mas factores

una buena solucion es soldar por encima un tornillo con cableza allen y asi lo puedes sacar bien a mi me lo hicieron una vez en el taller porque llevaba los tornillos de seguridad esos que se parten al apretarlos y una buena forma de sacarlos es esa

gracias samuel, un saludo

buenas, tengo que comprar unos rodamientos c4, traen teflon por un lado. al montarlos en el carter, hacia que lado tienen que mirar, el teflon hacia las paredes del cigueñal no?? o al reves la parte de las bolitas al cigueñal???

yo slo he montado 1 vez un rotor de derbi en am6, y fue el selettra fijo, lo unico que hizo falta fue cambiar la base del estator, una pieza de aluminio que va a tornillada al carter y sujeta el estator, o sino hacerle otros agujeros, porque entre derbi y am6, al mens uno no coincide. saludos, supon...

antes de nada, si tu senda tiene problemas de refrigeracion con lo que llevas en tu descripcion es algun otro problema porque no deberia dar problemas. otra cosa en motos de marcha no se pero es raro verlo, en el euro 2 vale pasas de la bomba y ya esta pero no puedes desmontarla, y en euro 3lo d la ...

una opcion muy buena, bien pintado te va a quedar impresionante!! si lo combinas con las llantas en esos mismos colores ya sin palabras

a mi me hizo falta una vez y no encontre nada asi que cogi un trozo (la longitud y diametro que t haga falta) de manguera del circuito refrigerante la corte la coloque alrededor y aprete con bridas metalizas y es una solucion muy buena

impresionante! yo ya seguia vuestros proyectos hace tiempo en RC, rara vez habia visto un trabajo tan perfecto y todo tan bien pensado. solo tengo 2 dudas: porque tantas horas de rodaje para un cilindro de aluminio?? y eso del squish, por ejemplo en el manual del mhr team dmt50 dice que con combusti...

a mi la preparacion "nueva" me paree muy bien, es de gamna media alta y tendras bastante rendimiento si quieres ma slarga podras jugar con los desarrollos y no te quedaras corto de potencia

impresionante tio estas llevando a cabo un gran trabajo

yo me iba a por algo de poco peso y antiguo.. una rieju rs1, cambiando horquillas y suspension claro y eso pero bueno o sino una rs chester o avispa y ya otra no se.. ah y no te olvides, quitar peso en todo lo que se pueda

yo me iba por la 250, si esta muy mal y no te sale rentable, pues la yz de 1500e del 2004 que tiene buena pinta si es verdad lo que pone en la descripcion

muy bonitas esas gomas, nunc ahabia visto slicks de bridgestone, tienen buena pinta

buff muchas cosas, pero algunas son caras... 1º si no llevas luces o rotor sin luz puedes quitar el cableado completo, contacto, etc y con boton de pare. yo tenia la mia asi. 2º eliminar bomba y tanque de aceite y todo lo que tenga que ver. 3º recortar posapiez traseros, quitar pata y soporte, quita...

te digo por muy preparada que este ya sea scooter o marchas, si quieres una aceleracion decente en llano, mas de 145kmh nunca vas a sacar,

tiene muy buena pinta te seguire

si es una 125 me iba a por una de carretera: aprilia rs deslimitada o cagiva mito (una muy buena moto, lamentablemente algo vieja) o una enduro de 2t como la ktm exc 125 por ejemplo.

al menos dejarla bien de gomas y frenos y poner una careta homologada yo creo que tranquilamente podrias pedir 750-800e

110 es muy poco, pero 160 lo veo muy exagerado. yo creo que 130 seria la mejor opcion

un radiador mas grande, como el de una 125 de carretera que es lo que te vendria bien, en este tipo de motos es dificl por el tamaño, aun adaptandolo se veria feo, en tu caso lo mejor es adaptar un radiador de rieju smx por ejemplo, es decir uno a ambos lados como las grandes, la refrigeracion seria...

esta bastante gastado por la zonad e la lumbrera de escape, que es la mas que se gasta asi que supongo que tendra sus kilometros ya, lo medjor seria comprar un kit piston nuevo y asi estas seguro ya, o solo segmento, es que a simple vista no se puede medir el desgaste de piston haria falta herramien...

pueden ser muchas cosas, igual se partio un circlip o yo que se

lo del encendido, si es un poco no creo que pase nada, no te lo puedo decir con seguridad, pero a mi se me ha mojado y sin problemas, pero si entra en la pipa de la bujia puede fallar, eso si lo secas y ya esta. lo de la carrera larga, si montas mas carrera si variar el encendido, se quedaria demasi...

bueno es comprensible yo creo que es hora de cambiar segmentos y juntas y asi esta mejor. piston no creo que haga falta peor no se. y el filtro deberias limpiarlo mas veces y eso y cambiar bujia y lo tipico asi la tienes siempre en buen estado. saludos

yo la venderia marco, que ahora cuando tengas la drd lista y eso tambi te podrias meter en circuito algun que otro dia y la disfrutas mas, y vendes la pit y te sacas dinero y una parte la puedes usar para otras cosas o para slicks por ejemplo jaja

gracias a todos

que tal veis el mikuni 24 "guillotina" en comparacion con un pwk de 24mm como podria ser un oko por ejemplo???, he tenido la oportunidas de probarlo y me gusta mucho parece que puedes dejarlo mas fino y los componentes y eso me parecen muy buenos asi como el tamaño y eso.