50's OFF-ROAD

sergio46 si tio, mira lo del nural es verdad pero no se a mi no me gusta mucho porque despues se ve la base del cilindro naranja y la junta del escape y eso, sino pasa por mi proyecto la ultima vez no tenia otra y use nural y me quedo el cilindro manchado jaj

porqueno le metes un hebo new??? ese cilindro sorprende es muy bueno y preparando se le puede sacar mucho, creo que incluso sacaron una version dmt 50 (la cual no he probado) el la de dmt 47,6 si y es muy bueno ehh

me refiero que si vas apretando el extractor, hara gran presion sobre el cigueñal y puede comerse un poco el metal y luego tienes problemas para poner la tuerca dle encendido, por eso yo siempre cogo una tuerca larga de esas que trae el encendido de fabrica y enrosco la mitad asi el tornillo del ext...

el cbale amarillo va con uno de los cables que salen desde el contacto, otra cosa eso me parece bastante raro... si el reten del cigueñal esta roto o muy mal , la moto iria fatal y de hecho posiblemente no arrancaria, pero adelante, desmonta el motor por fuera y revisa los retenes. en cuanto a la to...

es bastante cara y la original solo se consigue desde la fabrica, no se lo puede spedir a traves de un taller o algo pero te costara minimamante "mas de 100e" es una pieza cara pero yo creo que merece la pena ya que es el faro mas bonito quhay

diego, yo uso siempre un extractor de 2 patas de rosca 150mm me costo sobre 30€, es muy sencillo, quitas el estator y todo, dejas el rotor solo y lo extrae facilmente, no olvides poner una tuera media enroscada sobre el brazo del cigueñal, en caso contrario puedes comerte la rosca del brazo y luego ...

no tienen mala pinta aunque el fireblack no me llamo mucho la atencion... pero de todos modos yo me quedaria con tu gp2, es un escape muy potente (yo lo lleve con el mhr team 7t y sinceramente es el mejor escape que he tenido). y no te creas que por cambiarlo sacaras mucho mas rendimiento.

esa moto viene muy bien de parte ciclo, y mas si es nueva, yo no tocaria nada (para que vas a meter una horquillas de otra moto??) por ser invertida tampoco va a ser muy diferente al menos en conduccion por calle. y lo de los frenos... antes de nada probaria con pastillas mas blandas y tal y hacer u...

si estas hablando del reten del cigueñal (va justo por detras del cojinete) es imprescindible que lleve, vamos.

por dios esos guardabarros tan grandes jaja

vale pues llamare a radicla a ver

gabryolo, si entra, tal vez haya que subir un poco pero no es gran cosa

voy a mirar en radical a ver

esa misma la compre ayer (ya la habia usado muchas veces) y lo prefiero antes que el nural 28, es muy buena y te sirve para motor, cilindro, escape, etc
por cierto, no decian que en los titulos hay que especificar lo maximo posible la pregunta que se va a hacer???

quiero un escape nuevo que sea por ARRIBA para mi drd RACING, porque por abajo no me estan gustando queda la moto como mas fea creo. cual me aconsejais??, que sea de gama alta claro. ---datos importantes: -bloque: €3 preparado -grupo motor: MHR Team 7t 78cc -admision: keihin usa 28mm, admision al ca...

muy curiosa la senda amarilla/negra. una cosa, para pintar las llantas no qutaste radios ni nada no??? y ese color es spray o con compresor¿?
bueno como veo que te gustan als sendas/drd's me gustaria invitarte a pasar y comentar mi proyecto en esta misma seccion
un saludo

gabryolo , bastante interesante eh... el motor... el pro race 3 nuevo 43x47,6mm no??? tiene pinta de ir muy bien pero bastante caro. me gustaria ver la diferencia de distribucion respecto al anterior, a ver como se refleja en el rendimiento. el chasis negro brillante me gusta, como la mia jaja y es...

segun dices el fallo es que se quedsa pequeña al ser 420... pues la siguiente medida es 428 pero es bastante diferencia... lo mas normal seria que llevara 420...

el indice "c" solo indica la tolerancia del rodamiento. los c4 tienes mas tolerancia, hehcos para motos preparadas que giran el cigueñal a muchas vueltas y durante periodos prolongados, no obstante, cogen holgura mas rapido. lo que han dicho arriba ese plastico es teflon o algo similar y de hecho lo...

yo he probado todos los embragues ocnocidos: MRD, polini, TJT carbon Top Kevlar 9 discos. de esos me quedo con los top ya que am i por lo menos son los que mas han aguantado hasta ahora y los newfren no te puedo decir porque no los probe peor hablan muy bien de ellos.

si claro, debes hacerlo ya que tengo entendido que esta pieza viene para am6

DOT simplemente indica el punto de ebullicion, ademas de otras caracteristicas. tengo entendido que si el DOT es mas alto absorbe menos agua y el punto de ebullicion es mayor, por lo tanto es mas estable, mas no te se decir, pero nunca debes mezclar diferentes liquidos.

CREO que este tipo de cojinetes no se usan en el motor... sino son como los de la direccion y eso, mejor pon unos normal con rodillos "al descubierto" el cuanto al cojinete del cigueñal... bueno puede ser que el cojinete venga un poco mas pequeño po run fallo de fabricacion, al menos eso creo o que ...

1º mira la medida exacta, lo suyo seria medirlo con un alexometro. luego cuando sepas eso puedes buscar un piston de esas caracteristicas. por ejemplo el fabricante vertex te trae pistones de todo tipo, tambien existe de dmt 47 creo y hay mas fabricantes o sino el del barikit ese que dices, pero con...

a ver eso de pistones sobredimensionados con 15.ooo lo veo excesivo tu pide un piston de repuesto eso te viene con segmentos, clips, bulon, etc y cambialo y el cilindro no lo toques al no ser que tenga rayas que se notenb al pasar con el dedo, que en este caso ya tendria que mirarse como hacer. el d...

mira 1º que modelo es y escribelo aqui, motos con am5 pueden ser la antigua rieju rs1 por ejemplo. son motores buenos pero muy viejos y personalmente para preparar mucho mejor un am6 mas moderno con 6 marchas que aprovechas mas el rendimiento y todo oye una cosa, mira ver si esa moto tiene papeles y...

de motor y escape cambian mucho tambien y las marchas y todo, ten en cuenta una moto de cross esta fabricada para usar exclusivamente en circuitos y una moto de enduro pues es "legal" te sale mas economico comprar una enduro y meterle algunas cosas como escape, carburacion y algunos detallitos que l...

muy buen proyecto es el primer pro race "3" xl que veo y en el motor antiguo. la preparacion esta muy bien, no cambiaria nada. en cuanto al rotor, es raro que se rompa la centralita bueno.... yo tenia ya el rotor selettra fijo y te digo que no te va a defraudar (bueno a mi luego me dejo de funcionar...

hombre habria que verlas bien pero si dices que estan en buen estado y eso... mientras esten bien de motor... y la culata posiblemente sea una BUD. aunk mi opinion una 85cc lo veo mas para "niños" o algo bueno no se que edad tienes pero yo creo que los 500e te lo puedes ahorrar porque tienes una bet...

Es epoxi (creo que se dice asi) para rellenar i dar un buen acabado al carter. Tu proyecto ya lo tengo visto ya jeje todo muy currado i ese team 7t bufff tiene una pinta wapa wapa, cuando lo vi yo ya me avia pillado el de e2 5t que mala suerte jeje. es que para e2 solo esta ese el team 7t es exclus...