50's OFF-ROAD

SR1_CUESTA escribió:Si no recuerdo mal los vendian en la web de trokel gp, si creo recordar bien

En trokel gp, de gp2's para euro2 no hay ninguno...solo para euro3 que cuesta 200€ y la culata es de color azul.

kiwi_g0 escribió:para eso cojete un cilindro gp2 que ya viene con la distribucion al sitio para correr

Donde los venden los gp2 para euro2? Porque de momento no lo encuentro en ninguna web...

Bueno pues eso, que tal me iria el cilindro barikit dmt 50 con culatín, la lumbrera de escape preparada a 195º y los tabiques de separación de los transfers pulidos y afilados.

Se fundiría a un pro race de cilindro ? Claro la moto con una buena puesta a punto y demás.

El cilindro así tocado de las lumbreras y tal tirará mas que un pro race? que creeis

Es que me venden un motor con todo eso que he dicho menos el cilindro y el carburador por 100€ y todo está en muy buen estado y funciona perfectamente, por eso quiero saber si me irá bien o no, lo de la caja de laminas yo tampoco lo he oido supongo que serán las laminas que son metrakit, que eso si ...

Cilindro: Barikit dmt 50 con culatín y tocado, la lumbrera de escape preparada a 195º y los tabiques de separación de los transfers pulidos y afilados
Ciweñal: Barikit o pro race
Carburador: 24 oko
Caja de laminas: Pro race
Discos de embrague: Pro race
Tubo: Pro race

Me tiraría o no ?