50's OFF-ROAD

drd-delta komo tu as dicho primero montar el cilindro y escape asi tal kual

luego si quieres ya que kambias cigueñal ,le pones un c43 preparas el carter y cilindro y ya tienes un avion kon ruedas

aver komo termina este motor jajaja

esperemos que sea una buena makina de moto

un malossi mhr team 7 tranfer es una p*ta bomba sin encarar pero notas un gran cambio encarandolo al carter la verdad pero i por asomo te va a pasar nadie con un barikit 2 aros ni 1 aro ni nada te lo digo por experiencia que un colega mio le a montado en derbi con caja laminas malossi cigñal de ser...

El barikit de que C.C. le pondría? Mira, yo en la página de radical-rpm, he visto las cosas, y por mi parte, he pensado ponerle esto a lo mejor. Cilindro: BRK 80cc D-50 C-43 Escape: BRK Competition Cigüeñal: BRK Racing C-43 Carburador: 28 dellorto ¿Sería esta una buena preparación? me sale todo por...

jorge-pro1 escribió:Bueno el presupuesto de 700€ a 800€, pero más no eh!!! XDXD

ponte un
cilindro: barikit dm50 ( preparado)
cigueñal barikit c42
carburador 28 keihin
yasuni r3
rotor selectra analogiko

y un piñon de ataque 14

mas o menos kon ese dinero no puedes hacer mucho mas

ya iria bastante bien

pichi escribió:presupuesto y haremos que tu moto vuele xDD bienvenido

+111111 jaja

yo dejaria el tubo PRO

kino komo tu as dicho no subestimes una lumbrera kon booster

si lo tocas bien ese PRO puede ir parecido al airsal

lo malo eske ese PRO es dm47.6 y el airsal es dm50 ay esta la diferencia y alguna mas,,,,

eres de ab un amigo mio te keria kambiar hace poco una aerox por la drd XD nitro komo piensas adaptar ese cilindro a c45 ?? nose te pasara de grados ??? o si lo rebajas se te saldra el piston por arriba noo??? kuenta un poco komo lo piensas adaptar ??? kuando kieras un pike me llamas :B de buenas eee

aver komo dejas ese PRO

yo kon un cilindro pro race , cigueñal pro , caja laminas vl15 ,24 oko, yasuni r3 llebaba un 105 de altas y la moto iba perfecta , en am6

Yo boto por JBD

piquer a mi el programa no me funciona

salen todas las cosas y todo bien ,pero no puedo cambiar nada en los recuadros de las rpm,piñon,corona.......etc ???????

aver si me podeis ayudar

te entiendo

pero el malossi no tiene que ir nada mal jeje

el kundo y el mrd son igual no??? o cambia alguna curva o algo

es mejorel kundo pvl digital. porke es mejor el pvl ???? alguien a probao los 2 rotores para ablar?? :B inercias, curvas, calidad de chispa... no hace falta probar los dos. ademas yo solo contesto algo cuando lo se de certeza no me trates como a otros miembros. lo siento makina jeje :B pero ay que ...

dr_hitch_sma escribió:es mejorel kundo pvl digital.

porke es mejor el pvl ????

alguien a probao los 2 rotores para ablar??

makinas loke yo quiero decir eske se empatille la moto ella solitaa no aciendo fuerza ni nada

y mi moto es una aprilia rs colin avispa por eso no se empatilla tanto una de croos es mucho mas facil

el rotor funciona ????

si funciona que mas te dara el cable del pare , si el caso es que de el rendimiento que tiene que dar XD

la moto de mi firma no tiene mucha fuerza en bajos, como es tipico del pro race, sin embargo cuando va subiendo y llega un punto donde es un reactor, no hay quien lo pare y las marchas se las come en nada, ahora llevo 14-46, ¿¿que tal iria con 15 de piñon?? asi como esta ahora en 2ª se levanta sin ...

Mendoza_DRD escribió:necesito recomendacion en cuanto a escapes!!!!

r3 o gp2? como lo veis?

para tu motor te recomiendo la mejor opcion un prorace o scr

realmente el cilindro no tiene nada que ver con que las marchas sean largas.... tiene que tirar de lujo eso.... ¿No?, entonces pon un MK de hierro con un desarrollo de 14-50 (por ejemplo) y un MK pro con el mismo desarrollo haber cual es el que corre mas (en punta). EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN...

el problema ya lo resolbio pero ahora ai otroo jaja el problemas eske entra agua al cilindro o algo, porke kuando abro el tapon del agua sale el agua a presion e probao la moto un poco y porke aun no ba muy bien carburada y ai que decir que korre bastante :B aber si alguien me da alguna solucion a l...

las juntas no estan rotas son nuevas

piquer de donde puedo sakar juntas de papel/carton ???

guey ayer la arranke y perdia agua por la junta base del cilindro , levante el cilindro eche un poco de pasta de juntas y bolbi a arrankar y seguia perdiendo agua

esta noche echare mas pasta de juntas y dejare sekando toda la noche aver si mañna ya no pierde

bueno ya e solucionao el problema dee la masa con un cable desde el tornillo que sujeta la bobina al motor :B pero ahora el problema eske pierde agua por la junta base del cilindro y son nuevas no me lo espliko aber si me podeis ayudar porke pierde agua por la junta base del cilindro si son nuevas ?...

guey aber si terminas esa makinaa

que tengo ganas de ver un replika 2fast

no esta solucionado pero eske es el uniko fallo que puede tener el motor de que no de chispa porke revise todo aller menos la masa

guey luego si quieres me das tu msn por privaoo y tre paso unas fotos que se que te baa a gustar y vidios kuando los aga xD

guey kuando aranke la moto si quieres te paso algunos bidios de komo baa

el problema seguro que sera de masa jaja

buenas chabales :B tengo una aprilia rs colin de avispa todo nuevo MK prorace dm50 ( piston mhr ) culatin JBD Top c44 con rodamientos thb-p63 Escape Prorace pronto artesanal BRP MK pvl Top v-force3 con tobera stage 6 de viton adaptada 28 keihin usa caja cambios mk primaria mk tambor selector Top New...

pues sabes de que tuerca te hablo? esque no tiene nada de complegidad, solo aflojarla y regularla para que tenga mas o menos recorrido el estiramiento de los muelles... apriliass si se de kual es la tuerka xd mañana probare regulando la tuerka que me as dicho :B juanchi_beta la camisa es nueva y el...