50's OFF-ROAD

buahhhh...!! que envidia!! Xd.

Haces bien...!

Fotos,fotos!!

Mxa suerte con el nuevo motor RobeR!!

Dry mxa suerte con el proyecto.

Espero que de ay salgan un gran pepino!

Adri, y kuanto kalkulas mas o menos que le keda a la 500cc?

Entonces perfecto!

Kizás me ekivoke, pero yo kreo que el circuito de xeste se keda demasiado grande para una 50cc. Respecto al cilindro me kedaria kon el MHR o el Barikit DMT.50. Porqué?? Pues porke, el Manston y el Pro son demasiado sensibles komo para star dandole kaña en un circuito a tope. El Malossi y el Barikit ...

Muy wapa la moto!!

Yo de tí, no compraba el escape Pro. Ya que el Pro y el Racing Line son exactamente identicos respecto a rendimiento.

Pondría un buena kaja de láminas, estilo Lomat Gp, CRX o algo así.

Y por último cambiaria ese 21 oko, por un 28 Kosso/Keihin USA.


Un saludo!

Venga tio, no nos engañes... ese es otro motor. xd!! Dejar ese motor asi, lleva su trabajo. Mi nota es... sobresaliente. xdxd!!

mucha suerte tio!! la vas a dejar muy wapa, y un motor que tiene que dar gusto verlo terminado!!
Seguiré el proyecto de cerca!!

y abia mxa diferencia del malossi al barikit...?? perdona que sea tan pesado, pero eske me pika la kuriosidad...Xd!

hostia!! pues menudo agarron lleva!! madremia, el dueño se tuvo que tirar de los pelos... Victor en que moto iva montado ese cilindro?? andaba mas que tu moto?? yo sinceramente me e enamorado de tu dmt50 ( me refiero al cilindro! Xd ) kuando e vsto esas fotos, esta muy bien trabajado.

Un saludo!

Cilindro :arrow: Barikit DMT50, preprarado, 7t y adaptado a c.43. Cigueñal :arrow: Barikit racing c.43 con sus correspondientes cojinetes y retenes. Escape :arrow: Barikit Gp2. Carburador :arrow: 28 keihin USA Láminas :arrow: Conti CRX ( Aunke tienden a remperse), Lomat Gp o V-force. Embragues :arro...