50's OFF-ROAD

Abre el motor y mira como tienes el tambor desmodrónico y las horquillas selectoras. Por lo que leo no tienes un problema en el embrague, si no en el cambio. Ni se te ocurra quitar ese mikuni, le da mil patadas al arreche. Saludos Antes de decir burradas informate un poco compi ;) dice que el embra...

buenas,es posible que se te haya marcado la campana de embrague,quita la tapa de los embragues y fijate donde apoyan los discos en la campana. si hay escalones te toca o cambiar la campana de embrague o limar esos escalones dejando la superficia lisa para que asi los discos despeguen bien.(esto ulti...

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. es de 2T se ve claramente jejej

juraria que es un malossi igual que el de un amigo mio,haber si le veo y le pido unas fotillos para que lo veais

de rendimiento,va muy parecido al yasuni HM o scr HM

un saludo!

el filtro seguramente sea de una 85 de cross jeje que los de crazy moto siempre se ponen de esos

pues nunca la habia visto la verdad jejej sobre el proyecto poco te puedo decir yo.... pero si te puedo decir que es la derbi senda drd limited edition del 2003 (como la de kino pero en sm) y bueno con las horquillas cambiadas llanatas pintadas y poco mas... un saludo figura! tu drd si que era la ho...

wow buena preparacion!!! haber si te haces unos videos cuando puedas tiene que ir de miedo....

de estetica tambien me gusta,menos por los detalles rojos...si los cambiaras por detalles blancos,negros o incluso amarillos fosforito...tipo rosi estaria guapa guapa!

un saludo!!

No seras capaz de montar un pro race con un trower normal verdad??? jjaja eso no cuaja!!

pillate un pro trower si vas a montar un pro race....

yo siempre he usado un mechero clipper para ello! sacas el mecanismo de la piedra(el prensa lo llaman algunos)metes en el hueco el cable y vuelves a meter lo de la piedra,asi se queda el cable ai pillado y solo tienes que tirar del mechero...asi no te haces daño jejej

lo mas seguro es que no hayas apretado bien los tornillos de la culata...que se supone que hay que reapretarlos despues de un unos km.. o tengas alguna junta doblado o mal puesta,por lo que deverias abrirlo otra vez y asegurarte de que esta todo en su sitio y repasarlo con pasta de juntas. y lo del ...

muy bonita si!! y tiene que andar lo suyo..jaj

la vas ha hacer algo o la dejaras como esta?? ..... un video no estaria mal jejjeje
un saludo!

menuda jodienda tío....mi pistón también esta recortado...pero claro yo no lo ice,ya que el cilindro era de 2ªmano...

yo marcaría mas o menos lo que hay que cortar y me acercaba a la cerrajería haber si te hacen el favor...

chema senda escribió:si y tu la tuyo que nunca me las dejo
y al final le vas a poner el piston del mariano de 1 segmento

jajaja eso esta echo en cuanto la saque la catas

jajajaj pues si tio....la desmonte entera para restaurarla...pero lleva su tiempo y dinero...

en cuanto la tenga nos vamos de caminos ehh!!!
y haber que le metes a la tuya! y me la dejas jajajja

saludos!!

chema! yo sinceramente me pillaria un cigueñal tambien....y de cilindro no has pensado en un mk sp o hebo new o algo por el estilo??andan bastante y si no eres un burro aguantan muuuucho!

PD:oriolano,chema lleva una senda! asi que no hay rosas para él!
un saludo!!!

si es de una senda y NO de una DRD,si que te valen y además perfectamente

Curradísima!! si señor,te ha quedado muy bien enorabuena!

lo mejor es comprar el conjunto entero(cables y funda)
pero yo sinceramente recomiendo anular la bomba de aceite y poner un cable directo con su funda

Rebienvenido tio!!
muy guapa z750 yo nunca he querido una de carretera...pero leyendo tus comentraio le entran ganas a uno de tenerla! jajaj
cuando quites el tope del puño vas a flipar! jajajj un amigo lo llevo casi 1 año y dice que cuando lo quito era un mundo distinto

saludos makina!

como te dice el compi....con el cilindro te ira al pelo

pues es muy facil saberlo el pro tiene un huevo de soldaduras y tiene una curva parecida a los escapes de 125 de cross mientras el trower normal parece hecho por inflado y tiene una curva como los escapes de 250 xD (o los de serie de 50) pues mi opiñon esque no pierdes nada por probarlo....tal vez t...

Que pasa bustooooos??!! el post ha muerto o que??! jajajaj tienes que contar la sorpresita que estas esperando 8) y toma un par de fotos que ni sabias que existían jajajaj http://img145.imageshack.us/img145/2963/copiadezdjcie033.jpg http://img801.imageshack.us/img801/2959/copiadezdjcie034.jpg http:/...

buen proyecto si señor!

respecto al 250....pff no se yo si entrará,a lo mejor te toca hacer una cuna nueva para el motor...

la beta que dices sera la art verdad?? porque 3800 no cuesta la normal...jejej
esa viene muy bien equipada de las mejores creo yo

no as mirado la drd racing limited edition?? muy buenos componentes y motor derbi

pues mira un amigo se pillo una tnt asi como en carbono....yo pensaba que se le partiria rapido..pero no,solo se le quito la pintura al mes o asi...asi que si no te sale cara por ir tirando....

joe menuda locura tiene que ser ese motor!!! NO te lo pienses!!! jajajj si tu mismo dijiste que era el mas potente que avias probado....

como se lo curra el buty ehhh!! como para quejarse jajajajja

joe que mala pata partir chasis,pero bueno si ya esta soldado y reforzado mejor..sabes que ya no volvera a partir jajaj como se partio por curiosidad?? monta el airsal y enseñanos videos de ese cohete!! jajaj que me quede con ganas de verla funcionar....aver si no tienes mas problemas... aver ese pe...

mucha gracias buty!! me viene muy bien

deii7 lo mejor que puedes hacer es llamar mañana a radical e informarte,pero vamos seguro que abra que pagar gastos de envio y esas cosas pero no creo que sea mucho jeje