50's OFF-ROAD

Yo en mi instituto por las tardes hago un curso de formacion motociclista y vamos a cheste a un box Este fin de semana estuvimos en albacete en el campeonato motodes, en la categoria de extreme y asi vamos cojiendo experiencia con las carreras. Es un cursillo muy interesante y se aprende mucho y eni...

guardame a mi el 80

salu2

no es el de 80 seguro yo compre uno a un amigo hace poco y lo pregunte tamb y es el de 74 por que es igual que el mio y tiene la voquilla de 28 tamb

salu2

yo tengo unas fotos de un mapeado de top negro a ver si te valen

si tarda mucho en bajar de rpm es porque el chicle de bajas keda algo grande o que el carburador esta cojiendo demasido aire, no llevas filtro o cualkier cosa de esas no tiene ninguna entrada de aire por que no he desmontado el carburador des de que tengo la moto y la tobera esta bien y llevo el fi...

ssss escribió:demasiado fina en altos, sube el chicle de altas entre 5 y 10 puntos

revisa tambien entradas de aire

esta tarde le subire el chicle no sabreis que chicle lleva el carburador de casa es un 16

y lo de el aire que le cuesta mucho vajar de rpm a ver si me podis decir que es

salu2

wenas le he cambiado el tubo a mi moto por un jazen de 50 y estoi intentando carburarla la moto va bien pero al estirar una marcha y soltar gas se queda accelerada y tarda mucho en vajar de rpm le he cerrado el tornillo del aire atope y aun sigue aciendolo tamb le he quitado la bujia y creo que va a...

lo mejor que puedes hacer es leer por ahi preparaciones que hace la gente del foro ir mirando todos los posts de problemas que tienen y asi poco a poco vas aprendiendo, yo cuando entre aqui no tenia ni idea de motores y poco a poco he ido aprendiendo

salu2

entonces cual es el de 49 o el de 74 es por pillarmelo o no me cuesta 50 euros y esta vastante bien si es el de 74 me lo quedo

wenas he visto un escape por internet y el dueño me ha dicho que es un jazen especial de 80 pero no s no estoi muy seguro a ver si alguien me puede echar una mano i decirme que escape es

os dejo una foto


salu2

eres valenciano no??? lo digo por el pula y yo tamb soi de ahi
lo mejor que puedes hacer es comprar un cigueñal nuevo de esos varatos mira en radical a ver

salu2

no te extrañes del cilindro de serie, es lo mas duro que existe, conozco gente con 3 enganchones y que los cilindros siguen dando guerra A mi me paso algo parecido iva tan tranquilo al instituto y se me bloqueo la rueda y pare, le di a la pata y a la primera arranco 8) 8) los cilindros de casa agua...

Un top negro con el 21 te ira bien no hace falta mas carburador

dr a ver si pones eso de las bujias que parece interesante i a ver si hablo contigo por el msn que tengo a ver si me puedes ayudar en una cosita

salu2

ola necesito que me ayudeis a carburar la moto le he cambiado el tubo un scr (el crhome) i ahora no acava d ir bien le cuesta subir de rpm
ois dejo un video a ver si me podeis ayudar

http://www.youtube.com/watch?v=irCb3IpkrVU

alguien me puede ayudar a carburarla ¿¿¿

bueno hace tiempo que no actualizo el post el motor aun no lo he puesto ya que la moto la utilizo todos los dias para ir al instituto ademas anu me falta montar la tapa de los embragues bueno como aun no lo iva a montar compre un tubo a un amigo un scr crome lo he montado i la moto va mucho mejor qu...

en los coches cuando se va a soldar se pone un aparatito con dos cables que se llama salvapicos i se enchufa a la bateria para que no se rompa ninguna cosa electrica

te dejo una pagina con uno

http://www.lujan.es/pdfs/ft9172.pdf
salu2

hitch el motor aun no esta montado tengo mucho lio i no me he podido montarlo aun mirare lo de limpiar el carburador y mirare las laminas la bujia la cambie pero el problema no se soluciono

puede se un enganchon ?? la moto tiene 3500 km no creo que sea por eso

ola a todos tengo un problema con mi moto es una rieju smx pro voi de casa la moto iva bien pero a veces fallava le costava subir de rpm no iva muy bien y ahora ha empeorado todo va mal siempre cuando salgo es como si saliese en 2ª voi por una carretera a 55-60 en 4ª a 8000 rpm que la moto no estira...

El Güey escribió:yo empiezo el jueves en cheste electromecanica de vehiculos y el segundo año mecanica de competicion, automocion creo que es en el superior

si yo iva a ir a cheste pero me pilla un poco lejos al final voi a torrente a la marchadella

yo empiezo mañana el modulo pero es de chapa i pintura los modulos van muy bien por que acavas la eso i te pones a hacer lo que ti te gusta

mira lo primero desmontar todo el xasis i lijarlo todo despues (te recomiendo que lo pintes con pintura bicapa queda muy muy bien pero es bastante cara) tienes que tirar aparejo para que la pintura se agarre la pintura despues luego la pintura i luego la laca

Danny_Rj escribió:Aqui hacen Modulos de mecanica de competicion en el complejo de modulos de Cheste

yo estuve a punto de apuntarme en cheste pero es que yo soi de albal no s si lo conoces i me pillava muy lejos al final voi a la marchadella en torrente

ostias que putada tio no te procupes tienes dos ojos aqui por valencia (no kreo que llegue pero bueno ) i si viera algo por internet te aviso espero que la encuentres

salu2

te pierde agua ¿¿

revisa la bomba de agua yo vi a uno en el foro que le kito la tapa de los emragues i se dio cuenta que la bomba se habia quedao sin aspas revisalo si no mira el radiador a ver si tiene alguna fuga o esta obstruido

salu2

de la culata no tengo fotos de antes pero estava muy picada

buenas ya estoi aqui despues de las vacaciones el motor ya esta preparado falta que me lo envie el dr hitch os dejo unas fotos de como me lo ha dejado culata torneada http://img40.imageshack.us/img40/663/5gwjy4wbygfw3mxb0cja0.jpg carteres preparados http://img43.imageshack.us/img43/3264/qgoseuexb9iz...

ese rojo queda super bien mucho mejor que negro, negra habria quedao muy sosa a mi siempre he querido cojer una moto de estas antiguas i restaurarla en cambio nunca lo he hecho por que no tengo ni tiempo ni dinero quien sabe alomejor algun dia me compre una moto i la restaure completa

salu2

muy bien este post si pudieras podrias explicar el funcionamiento de un rotor es que no tengo muy claro me lio con lo de rotor interior ropr digital no s si pudireas explicarlo un poco me harias un gran favor

salu2