50's OFF-ROAD

Como han dicho el azul es para el limitador de vueltas. En el euro 2, quedan sin conectar el azul y uno blanco que sirve para parar la moto, el que dices que es rojo podria tener la misma funcion que el blanco en euro 2 pero no lo se de seguro. El unico rojo que hay es rojo/negro que va conectado co...

que poco te pilla.. Aqui un chaval se a comprado una dt de segundamano de serie.. y ya de serie pillaba 120 ahora la a puesto un scr hm y pilla 130.. Un colega suyo con una rmx pilla 120 pero segun el "en nah" jajaj asique me parece muy poca velocidad para un rosa xD 130 no creo que pille.. pero to...

No, o no que yo sepa, tendras que comprar tambien los discos y pinzas de la rs.

Mira las laminas haber si hay alguna partida y de paso limpia el carburador y filtro.

No se si es por mi pero me doi por aludido, yo en ningun momento he dicho que se ponga el turbokit ni cualquier otro escape, a lo que he hecho referencia es aque se esta criticando a un escape el cual no sabemos como va.

Pero alguno aveis provado un turbokit a medida? Por fin un comentario diciendo algo decente, dejar de criticar cuando no teneis ni idea ni de como va, yo tampoco lo se pero por lo menos me callo. Lo que no entiendo es por que se mete la gente tanto con los turbo kit. igual tenias que callarte tu an...

Pero alguno aveis provado un turbokit a medida? Por fin un comentario diciendo algo decente, dejar de criticar cuando no teneis ni idea ni de como va, yo tampoco lo se pero por lo menos me callo. Lo que no entiendo es por que se mete la gente tanto con los turbo kit. Yo en ningun caso lo he defendi...

zanty_ escribió:Pero alguno aveis provado un turbokit a medida?

Por fin un comentario diciendo algo decente, dejar de criticar cuando no teneis ni idea ni de como va, yo tampoco lo se pero por lo menos me callo.
Lo que no entiendo es por que se mete la gente tanto con los turbo kit.

AdriGl escribió:Pues si es verdad, en vernaito me lo pondré aver como se porta, porque preparandolo un poco igual llega a los 27 cv o por ai, como una 125 2t...

Una 125 2t da 32 cavallos.

¿Entonces eso que decian por el foro que el top 85 esta pasado de grados no era mas que una simple y llanamente parida?, imaginaba, si la gente dice que va bien, no recuerdo a quien se lo lei... decian que iva mal pero el preparado por animokos a c46 no el c44 que es el que va bien Ok, esque no est...

Yo lo he tenido, van muy bien, y tardan mucho en patinarse, recuerdo que me duraron creo que 1 año y medio o por hay, pero al final ya dijeron basta..

¿Entonces eso que decian por el foro que el top 85 esta pasado de grados no era mas que una simple y llanamente parida?, imaginaba, si la gente dice que va bien, no recuerdo a quien se lo lei...

Que gente mas subidilla hay ultimamente!!! Luego te mando el correo para reservar uno :B yo alucino.... lo primero que te has equivocado con el ejemplo, en este caso seria mas asi. es como el que tiene una tienda de comida, y si tiene hambre se coje una barra de pan. vale que la web no sea de juan ...

Sinceramente yo no me creo moderador ni nada por el estilo, solo pienso que aqui las normas son iguales para todos, para el que a estado 59 años como para el que a estado 1 mes. Por poner un ejemplo, todos tenemos que pasar a 50 por las calles, da igual que seas un ciudadano normal y corriente, que ...

¿No debería estar en compra-venta?, al fin y al cabo esto no es mas que una venta..

j*der, 14-46 y se pina en segunda a acelerador, valla "avion" tienes ehh

¿No?, entonces pon un MK de hierro con un desarrollo de 14-50 (por ejemplo) y un MK pro con el mismo desarrollo haber cual es el que corre mas (en punta). EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ...

ryz_pro escribió:realmente el cilindro no tiene nada que ver con que las marchas sean largas....

tiene que tirar de lujo eso....

¿No?, entonces pon un MK de hierro con un desarrollo de 14-50 (por ejemplo) y un MK pro con el mismo desarrollo haber cual es el que corre mas (en punta).

Una pregunta, no quiero ir de malas ni nada por el estilo, vale que quieras tener la moto guapa y tal, pero ¿Cuando coges la moto?, ami parecer, la cuidas tanto tanto que te da miedo cogerla por si se "desgasta", esa moto esta mas desarmada que armada, desde luego yo a eso no le llamo disfrutar la m...

Hombre mucha diferencia no hay...hay muchísima. El dmt50 es mucho más completo, mayor diametro de la boca de escape, lumbreras de mayor área, distribución más agresiva en general. Es un cilindro que sin prepararlo anda mucho y es muy equilibrado. El airsal dmt48 monoaro sin tocar no es nada, está a...

mirad el que me pille yo la semana passada O.O lo mejor en relacion calidad-precio que me e comprado nunca xD http://www.termomed.net/redondo-bulbo-capilar-120c-p-568.html?osCsid=48f87c3eb30d44757f3af4e8549882b8 ¿Es de fiar esa página?, si no es mucha molestia, ¿me podrias medir el diametro total q...

mirad el que me pille yo la semana passada O.O lo mejor en relacion calidad-precio que me e comprado nunca xD http://www.termomed.net/redondo-bulbo-capilar-120c-p-568.html?osCsid=48f87c3eb30d44757f3af4e8549882b8 ¿Es de fiar esa página?, si no es mucha molestia, ¿me podrias medir el diametro total q...

Ok, gracias por la ayuda, probare a subir el chicle de bajas como me habeis dicho.
Un saludo.

no es al reves? si lo tienes muy abierto eske necesitas subir..y si lo tienes muy cerrado es bajar, o x lo menos asi lo tngo yo entendido..jiji Haber no confundas. Si tiene el tornillo del aire cerrado a tope, quiere decir que necesita poco aire, o lo que es lo mismo más gasolina. Entonces nocesita...

Gracias por contestar, haber si alguien me aclara si hay que subir o bajar el chicle de bajas..

Muy buenas, hace poco puse un 28 OKO, el cual ya esta carburado, pero hay un problemilla y esque para que la moto valla bien en los bajos necesita que el aire del tornillo este cerrado a tope, nose si eso es normal o si es malo, si alguien me podria resolver el problema se lo agradecería. El fitro p...

Un Pro XL no es mas que un cilindo SP a C43 y con otra culata, aunque lo vendan como un Pro en realidad no es un Pro.

Yo a esto le llamo un anuncio camuflado....
No va a malas ya que ami me da igual.

Es un hebo new rectificado a DMT 50, tu revolution anda mas si es lo que quieres saber... si mas o menos eso queria saber jajaaj gracias david! pero si los prepararase iria mejor que mi revolution porque tiene mas cubicaje o no? En mi opinion no, pero si lo quieres probar, puedes rectificar y nicas...